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买车尽量买便宜车,老司机的建议,究竟是否有道理?

2023-04-10 18:16:05 3115

摘要:汽车几乎已经完全融入到了人们的日常生活当中,不管是城乡还是市区,就年轻人这一代来说,只要家里的条件不是特别差,结婚的时候基本上都会买一辆汽车。既然买汽车已经没有多少意义,但普通人究竟买什么价位的才合适呢?我们先来看一张图片,这张图片非常的有...

汽车几乎已经完全融入到了人们的日常生活当中,不管是城乡还是市区,就年轻人这一代来说,只要家里的条件不是特别差,结婚的时候基本上都会买一辆汽车。

既然买汽车已经没有多少意义,但普通人究竟买什么价位的才合适呢?我们先来看一张图片,这张图片非常的有意思,他对不同收入的人进行了划分,虽然不是完全准确,但也值得参考。


年收入3~8万属于穷人,这是一条分界线。往下来看分别是年收入1~3万等等,在社会上属于非常少的一类人了。往上来看的话,年收入8~15万属于低产者,15~30万属于中产者,30~100万属于高产者,年收入达到100万以上的和普通人基本上就没多大关系了。

从这张图片可以发现,我国有90%多的人都在中产者以下的层次。而以这个年收入供养一个家庭,再加上房贷和汽车,压力肯定是非常大的。因此,一些老司机才给出了买便宜车的5个理由,我们来看看是否有道理。


第一,50万以下的汽车都只是普通的代步工具。

李书福曾经说过一句很有意思的话:轿车是什么?不就是4个轮子,几个沙发,配上一个铁壳吗?这句话听起来似乎还真有些道理,抛开炫耀和攀比的观念不同,汽车也无非就是一个代步工具而已。

50万以下的私家车就代步来说,价格相差十万左右,不管是功能还是质量都没有太大的差别。车企只不过是为了提高销量,才会宣传的天花乱坠。


第二,汽车是代步工具而不是用来炫耀的。

就普通的老百姓来说,买十几万的汽车和二十几万的汽车,开起来不会有太大的差别,身份上也不会拉开特别大的差距。

在一些发达国家,很多人早已经抛弃了“拿汽车当做炫耀资本的观念”。越有钱的人,越会把自己的钱用在刀刃上,而不是仅仅为了面子增加自己的负担。


第三,豪车不仅是售价贵,保养费用也高得吓人。

我们所说的豪车保养费用不只是去4S店做的定期保养,而是汽车出现损坏之后所更换的配件也贵得要命。就拿我们熟知的bba汽车来说,汽车的零整比达到了400%-500%。

一个普通的家庭买一辆这种汽车都可能比较艰难了,日后的保养费用更是一笔非常大的支出。


第四,汽车越贵贬值越多。

买车自然逃不开贬值率这个问题,即便是很多车主口口声声说自己买了汽车不是为了卖的。但就我国的汽车市场来说,车企推出新车的频率越来越快,但汽车的质量并没有提高,反而还下降了。

如今买一辆汽车,想要开上十几年已经不太现实了。


第五,便宜车剐蹭之后不会太心疼。

新手司机因为之前没有开过车的原因,驾驶经验缺乏,买车之后即便是再小心也难免发生磕磕碰碰。但便宜车即便是发生磕碰也不会特别的心疼,甚至有不少车主在汽车发生刮蹭之后,都是攒一年的时间再去维修。


说了那么多,在买车方面还是建议车主量力而行。因为曾经有人算过一个数据,一辆十几万的车,5年左右的养车费用几乎可以再买一辆新的了。

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