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第一次买车应该注意什么?老司机给了4条建议,避免花了冤枉钱

时间:2023-04-10 18:29:59 | 浏览:4315

又要到年底了,很多人都在考虑购买自己人生中第一辆车,可是买车和买房、买手机、买衣服都是不一样的。房子不满意,可以转手卖了,不但不赔钱,甚至还能挣钱;手机不满意,转手一卖也赔不了多少钱;衣服不喜欢,直接不穿就好了。汽车就不一样了,和耐用性、实

又要到年底了,很多人都在考虑购买自己人生中第一辆车,可是买车和买房、买手机、买衣服都是不一样的。

房子不满意,可以转手卖了,不但不赔钱,甚至还能挣钱;手机不满意,转手一卖也赔不了多少钱;衣服不喜欢,直接不穿就好了。

汽车就不一样了,和耐用性、实用性、安全性、舒适性都是挂钩的,如果不满意,哪怕是刚提的新车,转手一卖就打八折。

举个例子,一辆落地10万元的新车,转手就值8万元了,加上保险和购置税,至少赔了三四万。

因此,当我们第一次买车时,要三思而后行,一定要做足功课,再根据自己的能力,选择最适合自己的车。

接下来我将根据老司机们的开车经验,告诉大家买车的4条建议,希望给读者们带来有价值的信息,避免花了冤枉钱。


第一条建议,车身安全很重要!

中国汽车流通协会和巨量引擎曾发布了一个《2019中国汽车消费趋势报告》

根据报告显示:消费者在购车时主要考虑的4大因素,第一是外观,第2才是安全,第三是价格,第4是配置。

我认为汽车安全应该排在第一位,安全才是根本,没有安全,再好看的外观也毫无意义。

老司机们开车最在乎的就是安全了,他们经历的事故多了,越开车胆子越小,越觉得汽车安全才是最重要的。

人生中第一次买车的人,基本上都是新司机,由于驾驶经验不足,容易发生事故,安全的车身结构,可以在关键时刻保护我们的安全。


判断一款车身是否安全,我们可以看安全气囊的数量和车身钢材的强度。

一般汽车都会有正面安全气囊(2个)、前排侧面安全气囊(2个)、头部安全气帘(2个),6个安全气囊是最基本的安全配置。

还有一些日系车直接都是全系标配10个安全气囊,防护范围可以从前排一直延伸到后排,车身两侧都会使用加长侧面安全气囊,以及膝部安全气囊。

请大家记住,安全气囊永远都是多多益善的,多一个气囊就多了一份安全。


安全气囊有了之后,其次就是车身钢材的强度了。

很多人对于汽车钢材强度有理解偏差,用手按一下引擎盖,用力关一下车门,认为这样就能够判断车身钢材强度了,这样的做法既不专业,也没有任何实际参考意义。

现在的汽车都是采用轻量化设计,车身的覆盖件都用了质量较轻的钼合金,普遍都质地较软,但是这些都不是保护车身安全的关键。

最重要的是驾驶舱位置使用高强度钢的比例,高强度钢使用得越多,就可以在发生碰撞时保持驾驶舱的完整性。


我们经常看中保研的碰撞测试,其中就有正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度,这些都是考验驾驶舱位置的车身钢材的强度。

只要驾驶舱钢材强度不足,就会出现A柱断裂,发动机侵入驾驶舱,以及车门挤压驾驶员等现象。

也就是说,车身钢材强度越高,车身越安全,配合安全气囊,就可以最大程度保护我们的行车安全。

如果大家实在不懂如何查看,最简单的办法就是去看中保研的碰撞测试结果,可以直观地看清车辆的安全性。


第二条建议,动力和油耗都很重要!

根据《2019中国汽车消费趋势报告》显示:消费者在购车时主要考虑的因素是外观、安全、价格、配置。

动力和油耗竟然不是消费者最关注的,可是大家发现没有,当我们买了车以后,大家讨论最多的就是动力和油耗了。

外观是自己欣赏的,配置是自己享受的,安全在关键时刻才能体现;钱已经花了,讨论价格也没有意义了。

只有动力和油耗才是车主们在用车时感触最深的,同样是红绿灯起步,别的车都已经过马路了,动力不足的车还在马路中间。

没有足够的动力,后期用车就会各种不如意,比如起步顿挫,加速无力,超车用时长,简直是毫无操控可言。

油耗更是关乎大家切身利益了,有些车油耗太高,车主平时都不敢开,经常是坐公交车出门,这样买车就失去了意义。

因此,买车时动力和油耗都是要考虑的,不能光看价格便宜,要是买车回家后发现没有动力,油耗却高得吓人,那么后悔都来不及了。


第三条建议,耐用很重要

最近看了一个短视频,一位老大哥买了一辆新车,还没有出质保期就故障不断,4S店维修了很多次也没有解决问题,最后双方闹得都非常不愉快。

我想这位老大哥肯定肠子都悔青了,这就是子买车之前没有看汽车耐用性和故障率造成的后果。

通常情况下,每款车型都有自己的口碑,有的车主打安全,有的车主打动力,有的车就是皮实耐用。

一般质量有问题的车,我们都是可以在网上查到的,每个月也都会有汽车投诉排行榜,上面可以清楚地看见每款车出现的故障数,以及具体是什么原因导致的故障。

当我们在第一次买车时,可以先确定几款自己满意的车,然后去查这些车的故障率,这样可以保证自己买到一辆比较耐用的车。

汽车耐用太重要了,要是三天两头往汽修店跑,不仅浪费钱,浪费时间,关键还影响心情,甚至导致食欲不振。


第四条建议,汽车配置很重要

很多人说汽车配置不重要,认为配置越多故障率越高,其实这样的观点只对了一半,对于品控做得不好的车企来说,配置丰富了,确实会造成故障频发。

但是对于品控做得很好的车企来说,配置多了,不仅不会增加故障率,反而会提升幸福感。

现在汽车智能化是发展趋势,当你有足够的预算时,就会发现配置越多,可以享受的驾驶乐趣就越多,可以最大程度上提升驾驶员的舒适性,还可以提升安全性。

现在很多智能辅助系统只有顶配和次顶配车型才有,当大家习惯用上ACC自适应巡航,车道保持、路口转向辅助等功能后,相信大家就离不开这些配置了。


以上4条建议,就是老司机们总结出的买车经验,也就是在买车时主要考虑安全、动力、油耗、配置和耐用性。

看到这里大家或许有疑问,任何车都不可能是完美的,没有一款车可以同时做到。

这句话只对了一半,确实没有完美无缺的汽车,但是有综合能力表现优秀的汽车。

我们以全新凯美瑞为例,这是丰田TNGA架构下生产的汽车,通过围绕驾驶人,以驾驶舱为起点,从无到有重新塑造汽车的基本性能和根本架构,在汽车生产的过程中通过TNGA的优化和统筹,将产品的性能提升一个档次。


在安全性能方面:全新凯美瑞通过轮距加宽、高刚性GOA车身、优化悬架和转向系统,以及采用了低重心设计,让车身高度进一步得到了降低,不仅提升了车身安全性,而且操控性和舒适性都得到了提升。

全新凯美瑞就是采用了高刚性GOA车身和全系标配10SRS空气囊,可以在发生交通意外时,全方位地保护驾驶员和乘客的安全。

在动力和油耗方面:全新凯美瑞有2.0L、2.5L、2.5L双擎混动三种动力,均属自吸发动机,平顺性好,油耗很低,而且维护成本更低。

根据车主实测,凯美瑞 2021款 双擎 2.5HQ 旗舰版,百公里油耗仅为5.0L,在B级轿车中,这样的低油耗可以说表现得非常优秀了。

基于双擎系统的优势,全新凯美瑞在动力方面也表现不错,最主要的优势就是起步平顺,中高速依然有很强的动力储备,可以轻松面对高速超车。


在智能化方面:采用了最新一代TSS智行安全系统,包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统,在原有功能基础上,进一步升级,提供更加安全舒适的驾乘感受。

① PCS预碰撞安全系统除了车辆碰撞预警识别外,新增白天识别自行车、行人,夜间识别行人功能;新增路口转向辅助功能以及应急转向辅助功能,避免出现碰撞或减轻碰撞损伤。

② DRCC动态雷达巡航控制系统可实现全速域跟车功能;新增弯道速度控制功能,可在转向时控制行车速度,有效提高行车安全,同时减轻驾驶员负担。

③ LDA车道偏离警示系统升级为LTA车道循迹辅助系统,与DRCC联动,可实现跟车行驶,并在一定程度上辅助转向操作,使车辆保持在车道中央,有效减少偏离。

在配置方面:全新凯美瑞车内换装10.1英寸悬浮式中控大屏以及12.3英寸全液晶仪表,全系标配“丰云悦享”车联网以及CN95级空调滤清器。

车机系统将搭载腾讯车载智能互联,新增车载微信功能,可实现智能语音交互、全语音收发微信消息及语音通话,还可以实现微信位置发送到车,以及微信位置共享。

并且可以全车OTA在线升级了,车载软件可以做到常用常新,一直享受最先进的软件服务。


在外观方面:丰田通过TNGA架构,让全新凯美瑞这款车采用了“一车双型”设计,有豪华和运动的双外观造型,并且全系配备鹰眼立体LED大灯(远近光一体设计)

豪华版的外观更显得精致和稳重,作为商用车不失面子,作为家用车足够大气,可以说用途很广泛,适合大多数人群。

运动版在车尾采用了小鸭尾设计,突出了运动感,且新增钛辉银车身颜色,符合当下年轻人对个性的追求,让家用轿车也有了运动基因。


写在最后

第一次买车,我们要考虑的因素很多,但是最重要的就是安全性、耐用性、动力性能、燃油经济性。

这些才是老司机们买车最重视的,都关乎着我们的切身利益,只有把控好这4个因素,我们才能买到适合自己的车。

#我心中的B级车#

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