摘要：随着网约车的兴起，我们再也不需要在路边等出租车，互联网将打车变得非常方便。但实际上，除了正规网约车司机之外，道路上还有很多无证的网约车司机，并且是数以百万计的，可见出租车司机的生存环境有多差，很多司机光一个出租车牌照就损失了50万！最近一位...
随着网约车的兴起，我们再也不需要在路边等出租车，互联网将打车变得非常方便。但实际上，除了正规网约车司机之外，道路上还有很多无证的网约车司机，并且是数以百万计的，可见出租车司机的生存环境有多差，很多司机光一个出租车牌照就损失了50万！
最近一位来自天津的姐分享了自己的境遇，让人感到惋惜不已。现在的年轻人已经很少乘坐出租车，一般都是选择滴滴、曹操和一喂出行等网约车。殊不知在十年前，出租车才是绝对的王者，出租车司机也是当时出了名的高薪。
因为出租车是有运营资质的，可以在街上巡游接客，20年前城市道路交通还没有这么发达，很多人都会选择出租车出行，而一个城市的出租车牌照数量都是固定的，相当于城市出行都被出租车垄断，想不赚钱都难。而当初一块出租车牌照被炒到上百万也是常事，一辆出租车两名自己早晚轮流开，很快就能把这笔钱赚回来。
2011年，这名的姐当初也是看中了出租车的高薪，当时天津的出租车牌照价格有所降温，从120万元的天价降到了70万，这名的姐也是很勇敢的接了盘，原本以为自己抄到了出租车的底，但事实证明这位的姐赌错了，并且输的非常彻底。
首先随着我国经济的不断发展，私家车的数量增长得很快，城市家庭很多都有了自己的车，也就不需要打出租车了，这是出租车司机面临的第一个危机。两年之后，各大网约车平台如雨后春笋一般出现，出租车司机怎么也想不到，自己花大价钱买来的牌照，别人在平台上一注册就能够接客，出租车的市场地位也从天堂坠落了地狱，面对收益日益减少，很多出租车司机纷纷选择转行。
随着就业环境的逐渐恶化，这名的姐也想着退出出租车行业，而原本70万买来的出租车牌照，现在却只卖了15万，几年辛苦赚的钱还不如亏的钱，这放在谁身上都受不了。总的来说，还是一个“运”字，很多出租车司机时间选择得对，也赚了很多钱，而赶上末班车的出租车司机只能够亏钱，这是非常现实的。
其实，现在的滴滴、高德与一喂出行也在接入出租车平台，现在很多出租车也连入了打车系统，出租车也换发出了新的生机。
