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一天跑13小时,一个月赚八千!网约车司机:赚钱越来越难

2023-02-15 20:05:02 237

摘要:受疫情影响,使得网约车行业按下了慢行键甚至暂停键,一喂顺风出行、T3出行以及美团打车等平台也都面临着订单减少的压力,而接单量的大幅减少也直接导致了网约车司机收入腰斩。一.年轻人于越来越不喜欢跑网约车“如果不是万不得已,千万不要跑网约车!”已...

受疫情影响,使得网约车行业按下了慢行键甚至暂停键,一喂顺风出行、T3出行以及美团打车等平台也都面临着订单减少的压力,而接单量的大幅减少也直接导致了网约车司机收入腰斩。


一.年轻人于越来越不喜欢跑网约车

“如果不是万不得已,千万不要跑网约车!”已经退掉网约车,回家接替老父亲开出租车的赵师傅告诉新金融记者,“最近不是有新闻说无人驾驶的出租车要实现了吗,活人更别干这行了。”

赵师傅是天津本地人,回家开出租之前,他开了三年网约车,平台从滴滴到曹操都干过。赵师傅以亲身经历给记者算了一笔账,证明网约车司机“赚钱难”。

“以前开网约车的时候,还能慢慢来,一天还能朝九晚六的,现在却不得不跑,基本上是早上6点就必须出来,然后开到10点,回家睡一会儿,下午三点出来,通常都得开到夜里12点才收,但就是这样一天跑13个小时,我一天的净流水也只有四五百,一个月算下来,实际到手也只有七八千,但这还是我一个月只能休息两天,一天工作10个小时以上的结果。”

他还表示,这在这个“行业”已经是“普遍情况”,比如他认识的黄师傅,已经跑了网约车六年,一开始,是他和儿子一起跑,一个月基本能赚个一两万,但后来大环境不好,儿子也重新找了工作,所以基本他现在一个人跑,但哪怕一天跑十几个小时,也一个月最多赚到八千。

另外,很多年轻司机也表示,现在网约车越来越跑不下去了,其中大部分原因是“平台不做人,大环境不好,客服也跟不存在一样。”


二.网约车行业却欣欣向荣

相比于司机悲惨的生活,网约车行业却发展得越来越欣欣向荣,融资消息不断传出,先是曹操出行,被传出最快于明年在港上市,再来就是2021年10月,T3出行获得了A轮融资77亿元。

融资不断,越来越多的选手也争先恐后的进入这条赛道,比如之前与车丝毫没有关系的百度,近几年开始研究无人出租车,擅长做手机以及各种电子产品的华为,也开始学习搞得打车,推出专属于自己的聚合平台,另外,早在今年3月份,腾讯的打车服务也已经悄悄上线,据称目前已经覆盖全国100多个城市。

当然,平台发展得快,背后的问题也多,2022年8月,交通运输机构就平台合规问题,前后约谈了T3出行、曹操出行、滴滴以及一喂顺风车等11家平台,也就是说,平台想要走得更远,解决自身的问题,是首要问题。

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