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出租车能跑80万公里,私家车10万公里就小毛病不断,这是为什么?

时间:2023-04-10 16:44:41 | 浏览:2442

出租车为什么比私家车耐用?.mp36:42来自网络我们私家车开到10万公里算是很旧的车了,二手车都不一定有人买,这出租车70万80万甚至100万公里都在路上跑。那是不是出租车它就比我们私家车更加的耐用?它中间有什么小窍门或者是技术没有,那我

出租车为什么比私家车耐用?.mp36:42

来自网络

我们私家车开到10万公里算是很旧的车了,二手车都不一定有人买,这出租车70万80万甚至100万公里都在路上跑。

那是不是出租车它就比我们私家车更加的耐用?它中间有什么小窍门或者是技术没有,那我去查了一下资料,跟大家分享一下我知道的几个部分。

出租车为什么比私家车耐用?

出租车挑选车型时和家用车不同

首先第一个车型是不一样的,我们买的什么SUV、轿车、豪华车往往都是舒服配置高或者怎么样。

但出租车不看这个,它主要是看这个车子是不是经济耐用,这个车型本身就是耐用度上面就是有一个筛选过程的。

所以我们国内各种城市的出租车往往都是什么捷达、伊兰特、爱丽舍,都是这种超级耐用看起来其貌不扬的这种车子。

出租车车型稳定可靠耐用

这种车子一般来说技术不会最新,但是稳定可靠性都是比较强的,本身就是比较耐用的发动机、底盘,然后成熟的维修配件和技术,那所以说也算是比较耐用的。

那么光从这一点考虑的话,这些车子其实我们普通的消费者也是在买的,那不能证明这个出租车就是比我们私家车耐用对吧。

出租车和家用车使用习惯不同

那和发动机的磨损和驾驶习惯也有关系,稍微熟悉一点发动机原理的朋友大概就能明白。

这个发动机它最大的磨损不是来自于我们车子怎么开或者怎么样,而是说停了蛮久之后早上冷启动点火的这一下。

家用车经常冷启动,磨损大

这一下,它的磨损基本上占到了整个发动机磨损程度的80%,也就是说这个冷启动次数的多少,就和我们发动机衰老或者磨损的这个情况,是有直接的这个联系的。

平时我们正常开,基本上就是回到家停在那边,第二天早上冷启动就这么开了。

出租车轮班倒休息少

但出租车它因为是运营车辆,很有可能是人闲车不闲,他们要轮班倒的。

这半夜也有出租车在那边开,人是在休息的,但出租车始终在运转,部分这个班次比较合理的车子的话,有可能是全天24小时始终有人在开的,就没有冷启动这么一件事情。

那相对来说它对发动机的磨损、消耗是要比普通的家用车小很多很多的。

出租车和家用车保养周期不同

那么资料查到这里我还是有点将信将疑,那继续往下面翻,后面又看到有一个保养的问题。

我们家用车基本上5000公里或者三个月保养一次,有的车子是半年1万公里,但一般家用车的话我们都开不到这个公里数,有时候就会拖一拖。

什么3000公里四个月去做一次保养等等等等,如果4S店关系比较好的话。

机油能清洁润滑发动机

那么机油这个东西它主要是两个作用,一个是润滑发动机,还有一个就是把发动机里面的这种残渣、燃烧的这种脏东西带出来,简单的说就是去污。

那去污这个东西就和我们洗手一样的,一个脸盆里面洗着洗着就越洗越脏了。

不是说你的水一定要是农夫山泉,而是你每次洗完手之后,这个水你要换掉,换成新的,这反而手洗比较干净,那这个就是有差距了。

出租车保养周期非常短

出租车很有可能就是20天就要做一次保养,它油有可能没有我们私家车用的好,但是它换的勤,它可以让这个车子始终处于一个比较好的清洁状态,这对保养车子还是比较好的。

各位朋友其实也可以参考一下,不一定要买什么最贵的全合成油,而选择矿物油换的勤一点,其实效果并不一定会太差,也可以让发动机延年益寿。

做到这些出租车就能比私家车耐用很多吗?

出租车公里数高但年限不高

那么搜了这么一堆资料,我想来想去还是觉得站不住脚,为什么人家吹牛聊天的时候会说这个出租车的寿命比私家车还长,有些人觉得完全不是这样,我后面发现这个误会的这个焦点在什么地方了,主要是一个公里数,这算一个。

怎么讲呢,就是出租车每天跑,它一年跑个10万公里是很正常的,我们私家车的话基本上只能跑个2万公里左右。

但是我们在评判这个车子耐用不耐用的时候,往往就问的第一句话就是你这车跑了多少万公里了,没有人关心你这个车子开了多少年。

看车耐不耐用不能纯看公里数

其实这个车子它一个是看它公里数的长短,还有就是看它的年限。

你一块铁皮天天放在露天下雨它还会锈掉的,两年的车况和六年的车况完全不一样的,不能纯看公里数,这个误会就是从这里开始的。

人家这个车子开了70万公里,你看还没有问题,但也许它只是跑了3、4年,多一点5、6年而已,但并不能说它就是耐用,只能说是公里数高。

出租车不修小故障,只要能用就行

再来还有一个比较容易形成误会的地方就是车况,那我们自己的私家车在那边开的话是唉呀这个大灯不亮了我换一换,这个座椅发生「吱嘎吱嘎」的声音了我要去修一下,是比较在乎,好加保养的对吧。

那出租车的话基本上就是刹车够灵、转向OK、踩油门会往前面走可以了,其它东西不会管的,那会产生一个很大的错觉,你看这个车子100万公里的照样能开。

出租车公里数高还能开,但车况并不好

问题就出在能开这两个字。它这个能开的要求标准其实是比较低的,只是车只会往前面动不出安全事故而已。

那如果从这个标准来讲的话,这个车子感觉好像非常的耐用,公里数很高,车子照样可以正常运作行驶。

但其实它的避震好不好,有没有地方在漏油,这些我们在普通吹牛聊天的时候是不会问的那么细的。

车辆寿命取决于车型和保养状况

所以说有些朋友这个喝大了的时候就会说:“你见过没有,我实话告诉你,出租车它比私家车还要耐用。”其实这个话是有非常大的水分的。

无非就是我们看问题的角度不同,单纯从使用年限加上行驶里程的这个角度来判断的话,私家车和出租车的寿命,或者是耐用程度,取决的是车型和保养状况,本质上是没有太大的差别的。

私家车也可以有耐用的车,出租车也有动不动就要坏掉的车型。

一台发动机的寿命有多长?

那今天分享的这个小知识点比较偏向于谈资,别人在挑衅你的时候你可以回个嘴。

那如果我们严谨点的来考虑问题,一台发动机它的寿命到底有多长?

一台涡轮增压发动机它的寿命到底有多长,它可以用多久,值不值得买?我去找了一些靠谱严谨的资料,把它整理出来了。

关键词:发动机

各位朋友如果有兴趣想了解一下的话,不妨关注我们「备胎说车」,直接回复关键词「发动机」,你就可以知道一台发动机的寿命到底有多长了。

「备胎说车」每天都会给大家推送一段超过 60 秒的汽车实用小干货,文字版、音频版、视频版都有的,大家可以挑自己喜欢的。

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