时间：2023-02-15 19:41:43 | 浏览：1614
一直以来，出租车较网约车，有更具优势的营运方式，不仅可以巡游揽客，还可以网上接单，网约车却只能网约，不能巡游，这让很多投入巨大网约车兄弟深感不公平。
他们认为因为营运方式的不对等，让很多原属于网约车的网约订单被出租车接走了。
近日，一个好消息传来，出租车不能当网约车开了，禁止“一车两价”，禁止出租车注册网约车软件接单。
据了解，部分出租车驾驶员已经接到公司告知书，要求再12月30日之前退出网约车平台接单活动。
《告知书》称，接市道路运输局通知《关于禁止巡网混营情况的工作意见》，要求各巡游出租车企业禁止“一车两价”“巡网混营”行为。出租车司机“如有注册网约车接单平台的行为，即日起至12月30日前及时退出该类平台接单活动”，“12月30日后将由交通委执法总队按照非法客运进行处罚，一经查实做吊证处置”。
该消息也得到了当地多位司机的证实，上海所有巡游出租车司机不能再注册网约车软件，通过软件接单，一旦被抓到就会被罚款。
据当地出租车司机透露，目前该政策已经执行，出租车管理部门此举是为了杜绝拉低，或变相拉低出租车运价，防范扰乱市场市场秩序的行为。
出租车司机被剔出网约车平台，网约车平台想要更好的发展只能依仗广大网约车司机，司机的话语权将有所提升，快车订单“归还”网约车司机，网约车司机订单量也会有一定程度增加。
此外，据爆料，不止上海，武汉也有消息，今后是不是有更多城市跟进政策，我们将密切关注，为大家带来最新消息。
网约车行业再次发生巨大变动，禁止出租车加入网约车，禁止出租车巡网混合营运。据了解近日上海出台政策，按道路运输局通知，（关于禁止巡网混营情况的工作意见），要求各巡游出租车企业，禁止“一车两价”“巡网混营”的行为。出租车司机如果注册了网约车平
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网约车行业已严重饱和，尽管官方多次发文通告从业预警，司机已经面临无单可接的局面，却还阻挡不住大量网约车司机的加入。出现这样情况的城市不是单一指哪一座城市，而是整个全国各地都如此。就拿标志性的深圳来说，2019年官方颁布了85517张网约车驾
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网约车合规率是指驾驶员和车辆均获得许可的订单量占比，也就是我们俗称的双证齐全的司机，合规率一直被看作网约车行业规范化的关键数据，而最新的数据显示，一月份网约车合规率已经超80%，网约车基本告别无证时代。考不考双证，成为司机的一个心病在以前合
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钱江晚报·小时新闻记者 孙燕为规范网约出租车经营行为，完善网约车行业诚信体系，提升服务水平，杭州交通运输管理部门委托第三方机构，对2021年在杭实际运营网约车平台企业，组织开展了服务质量测评并形成专业报告。测评除第三方提供的车容车貌、安全驾
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