摘要：“网约车已经存在了快10年了，应该快到强弩之末了吧？”，很多网约车司机都有着这样的想法，既焦虑又担心。怕自己好不容易找到的谋生之路，这么快就断掉，也怕自己往后没有生计，养不起一家子人。不过，如今这个时候，很多小年轻还在对着滴滴打车、滴答出行...
“网约车已经存在了快10年了，应该快到强弩之末了吧？”，很多网约车司机都有着这样的想法，既焦虑又担心。
怕自己好不容易找到的谋生之路，这么快就断掉，也怕自己往后没有生计，养不起一家子人。
不过，如今这个时候，很多小年轻还在对着滴滴打车、滴答出行、一喂顺风车幻想不已，希望能在这一行业出人头地，赚到钱。
梦想很丰满，现实很骨感。2022年网约车市场的行情，真心不太好。
拿一位开车10年的老司机说事儿，他前前后后花的钱、花的时间，接单数量，实际到手的利润，都让人瞠目结舌。
在苏州地区，如果是自己买车，加上办理双证。拿雷凌双引擎来说，车辆本身的价格就是14万，这还是跑车的标配，加上保险9000，还有定位装置1000。
这仅仅是硬性条件。
每辆车基本开到60万公里就要准备报废了。按这个寿命来算，如果每个月出车26天，每天流水500块（这已经是很平均的水平了）。那么一个月的总收入差不多在13000元。
这仅仅是流水，要想算自己赚了多少钱，还得扣掉抽成和油费。雷凌差不多油费就要3000块，做一次保养也差不多在350元，再加上均摊到每个月的保险，能剩8000就算是好的。
在这个基础上，还得吃喝，每天跑车在外，吃的也不能亏待自己，按1500来算，剩到手里的也就6500。
你要用这6500养家养孩子，孝敬父母，还先觉得跑车赚钱容易么？
看到这里，有人要说了，我可以不买车去租车啊，现在新能源汽车租金也不贵，还能每个月按时还，比全款买车压力要小多了。
真的是这样么？并不是，新能源车只是更换了车种，换了承租手段，但是依然掩盖不住滴答出行、一喂顺风车等平台“剥削”的本质。
新能源车大部分的租金都在3600元一个月，当然，只用出首付，前期压力是小了，但是你真能扛得住这每个月的租金么？
并且，租车如果出了交通事故，是要司机自己承担责任的，差不多是扣除保证金，或者是承担车辆维修费用的20%
总的来说，只要是开网约车，不管是自己买车，还是租车，都有不小的经济压力和生活压力。
看到这里，你对2022年的网约车行业，还抱有乐观的心态么？
