摘要：“网约车合规化不是一蹴而就的事情，但是方向、要求、态度都是明确的。”此前，奥一合规研究院推出了网约车合规化系列调查报道，引起了监管部门、平台、司机等各方的关注。交通运输部对于网约车合规化的问题，向奥一新闻作出如上明确表态。为了促进网约车平台...
“网约车合规化不是一蹴而就的事情，但是方向、要求、态度都是明确的。”此前，奥一合规研究院推出了网约车合规化系列调查报道，引起了监管部门、平台、司机等各方的关注。交通运输部对于网约车合规化的问题，向奥一新闻作出如上明确表态。
为了促进网约车平台的合规化运营，保障网约车司机和乘客的合法权益，同时也为监管部门的决策提供参考，2021年10月开始，奥一合规研究院在广深等地开展了为期三个月的深入调查，走访了多个电动车充电站，采访了上百位网约车司机，了解网约车平台合规化运营的情况以及网约车司机的生存现状。此外，记者还对多个网约车平台进行暗访，调查网约车司机注册过程中存在的漏洞，以及不法人员为不符合上岗要求的司机“办假证”的乱象。
今年2月24日起，奥一新闻连续推出多篇文章，从网约车平台合规化运营调查、网约车司机生存现状调查、网约车行业发展现状等多个角度进行了深入调查报道。
图：奥一合规研究关于网约车合规化的系列调查报道
【报道回顾】
奥一调查|网约车合规运营在提速，“三证”不齐现象仍然存在
奥一调查|每日开车12小时月薪六七千，的哥盼有合同有社保
开网约车可先上岗再办证？假证也能蒙混过关？奥一调查揭秘
奥一调查|他早6点出车晚12点才回家，女儿多日难见一面
奥一述评 | 网约车赛道炙手可热，合规化运营大势所趋
目前，我国网约车平台合规化的工作进展到什么程度？为此，奥一新闻记者联系了国家交通运输部。交通运输部的相关工作人员对记者表示，目前网约车行业在合规化的过程当中确实还存在不少客观现实的问题，需要不断的规范化，这是一个还在路上的问题。
“但是交通运输部对于规范化管理的政策是非常明确的，交通运输部每个月都会通报网约车合规化数据，对于平台规范化来说，也是一种督促。”该工作人员对记者表示。
而我们的报道发出后，从评论中，也可以见到司机们对网约车合规化的殷殷期盼。
在文章评论中，不少网友表达了对调查报道的认可，有网友评论称：“说的千真万确，事实就这样，我是**平台的司机。”
此前，曾经有一位入行多年的网约车司机给我们留言称，“好想网约车合规合法化，天天盼，月月盼，年复一年的盼……”在评论中，网友们也纷纷表示，为了网约车行业的长远发展，必须要合规化运营。网友评论称，“必须合规，要不太乱了”“网约车行业的长远发展，确实需要有明确的规则来约束才行。”
图：网友们对奥一新闻网约车合规化报道的评论
众多司机的期盼即将成为现实。今年2月24日，交通运输部表示，将“实施交通运输新业态平台企业抽成‘阳光行动’”作为2022年更贴近民生实事。在网约车方面，督促主要网约车平台公司向社会公开计价规则，合理设定本平台抽成比例上限并公开发布，同时在驾驶员端实时显示每单的抽成比例。
交通运输部相关发言人表示，前段时间与各平台企业进行了对接，就落实民生实事工作进行了部署。各平台企业积极响应，正按照要求细化制定具体实施方案。
下一步，地方交通运输部门、平台各方将如何落实“阳光行动”？我们将持续进行关注，敬请留意。
出品：奥一合规研究院
统筹：卢若情
执行：卢若情 林思思 冯潇慧
文字：卢若情 林思思 冯潇慧
