摘要：网约车还能不能跑一直是像入行的司机们都关系的一个问题，说的直白一点就是，网约车行业还能不能赚钱？我的答案是能赚钱，但是赚多赚少就不一定了。现在的网约车已经不同于往日了，在前两年，网约车几乎没有淡季，天天都是不间断接单，一天流水五、六百。但现...
网约车还能不能跑一直是像入行的司机们都关系的一个问题，说的直白一点就是，网约车行业还能不能赚钱？我的答案是能赚钱，但是赚多赚少就不一定了。现在的网约车已经不同于往日了，在前两年，网约车几乎没有淡季，天天都是不间断接单，一天流水五、六百。但现在你如果还想着这种美梦，那就太天真了。
如果想加入网约车行业，首先问的不应该是行业如何，而是问自己，能否承受住网约车淡季呢？首先呢，我们按照出车10小时来计算，网约车旺季和淡季收入是相差非常多的，旺季一般是夏季的7-8月份，这时候学生放假，都想出去玩。日流水大概在500-600左右。一年中还有一个旺季是冬季的12月到2月份，这段时间节日特别多，什么平安夜、圣诞节、元旦和春节，大家都会出去玩一玩，这个流水大致和七八月份差不多，也是500-600。也就是说一年当中，只有五个月的时间流水能达到500元，全国大部分地方情况都是如此，部分超一线城市可能会有些许变化。
那一年中剩余的七个月情况会是如何呢？一喂顺风车司机和我们说。这七个月相当于行业淡季，行业淡季的收入就没那么可观了，无论是滴滴、高德还是一喂，各大出行平台都大差不差。可能一天累死累活才赚各100-200，所以大家都想在旺季多赚点钱，尤其是春节，每单强制加价五元，还经常会有任务奖励，一天按十小时计算，一天接个30单，光强制加价就有150元，基础车费大概450元，算上补贴和大量订单，一天七百元也不是什么稀有现象。
选择入行是一件难事，因为你不能只看当前的现状，更要考虑到未来这个行业是如何的。如今，行业合规率不断提高，有关部门对黑车严厉打击，各地相继取消常态化核酸，能出门走走的时代即将来临。到那时，合规的网约车司机将获得巨大的资源倾斜，承担部分的城市交通，生活会越来越好。
总之，网约车是可以赚钱的。但赚钱不代表能赚大钱，在考虑加入网约车行业之前，先问问自己，能熬过行业的淡季么？能在行业回暖之前坚持住么？能顶住每天至少出车十小时的工作时间么？能有一颗为乘客服务的心么？如果你的回答都是可以，那么，欢迎加入网约车行业，成为一名网约车司机。
