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网约车合规是大势所趋?3大原因不解决,无证司机就有订单可接

2023-02-15 20:39:44 41

摘要:这两年,对无证司机的喊打喊杀,一直没消停过,但是也没有完全真正实施过。就像很多双证司机说的那样,如果真的有心让行业合规化,直接从源头上禁止不就行了?事情没有那么简单。现在网约车平台众多,除了滴滴顺风车、一喂顺风车、滴答顺风车等不要求双证,其...

这两年,对无证司机的喊打喊杀,一直没消停过,但是也没有完全真正实施过。就像很多双证司机说的那样,如果真的有心让行业合规化,直接从源头上禁止不就行了?


事情没有那么简单。现在网约车平台众多,除了滴滴顺风车、一喂顺风车、滴答顺风车等不要求双证,其他网约车平台上,不合规司机原则上不允许接单的。

但是,“一刀切”的禁令迟迟不下,为什么呢?原因有三。


一、市场


决定网约车行情的,是自身的市场。也就是说,对于供给端和需求端的调控处于什么水平、是否合理。


很多人说现在网约车供大于求,但这仅限于部分一二线城市,在很多经济并不是很发达的城市,供给端远远跟不上。


就拿广州来说,前段时间发布的网约车数据,近半数的网约车司机,一天只能接到10单,流水更是了了。跟大城市网约车“扎堆”现象不同,在四五线城市,网约车很难打到。

二、运力


有需求,就有市场,“黑车”横行,在某种程度上,也是运力不足的补充。


很多司机一直都在抱怨,说为啥自己所在的地区,一直没有停止给无证网约车司机派单,原本都应该属于合规司机的待遇,还要分给“黑车”司机,多少心理不平衡。


但是从反面来说,给无证司机派单,就证明还有市场需求,相应的地区运力还不足,每位司机,只能处于吃不饱,但是又饿不死的状态。

三、出路


从前年开始,对于无证司机合规的要求,已经在收紧了,平台催促办证、线下查车,这些软性措施,无疑都代表了日后的趋势:网约车必定要实现全行业合规。


但是什么时候实现,怎么实现,又会因为各地区的情况不同而有所变化。或许是未来的半年、一年、两年,甚至更长时间。


那么,属于无证司机未来的出路,真的只能去跑一喂顺风车、滴滴顺风车了么?这也不尽然,如果还想接着跑车,可以去办理合规,或者是重新配备合规车辆。但是,这其中的成本,以及后续会带来多少收益,这又得让不少司机纠结一番。

现在开网约车,已经成了不少中年下岗人士的首要选择,这样低的门槛,也保证了一部分司机有饭吃。但是一旦实现全行业合规化,那么对司机来说,就不是想进就能进了。

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