欧易

欧易(OKX)

国内用户最喜爱的合约交易所

火币

火币(HTX )

全球知名的比特币交易所

币安

币安(Binance)

全球用户最多的交易所

货车司机18天内疲劳驾驶8次,不是不想休息,有时候是不敢休息

时间:2023-02-15 20:42:29 | 浏览:2987

如果是996是上班族的常态,那么疲劳驾驶就是货运人的日常,区别只是轻度、中度、还是重度。据统计调查3000万卡友中,84%的卡友日均驾驶时间超过8小时,其中40%的更是超过12个小时,能够做到连续上路驾驶4小时休息不少于20分钟的卡友少之又

如果是996是上班族的常态,那么疲劳驾驶就是货运人的日常,区别只是轻度、中度、还是重度。据统计调查3000万卡友中,84%的卡友日均驾驶时间超过8小时,其中40%的更是超过12个小时,能够做到连续上路驾驶4小时休息不少于20分钟的卡友少之又少。

眼前是苛刻的时效,周围是蠢蠢欲动的油耗子,停下是高额的停车费和住宿费,高危行业高强度作业,缺乏标准作业流程,标配2个驾驶员都成为奢侈,加之安全意识法律意识缺乏,疲劳驾驶已经成了大货车司机逃不脱的宿命了,尤其是普货运输一直是疲劳驾驶的重灾区,散户卡友更是监管难题,一些卡友运输企业甚至为了逃避监管擅自拔掉运输车辆GPS。

18天内疲劳驾驶8次,大货车司机成了疲劳驾驶专业户

7月25日在广西南宁南收费站,一大货车被交警拦截,核查发现该车行车记录仪,18天的时间内有高达8条疲劳驾驶记录,几乎每2天就上演一次,一次甚至5小时以上,最近的一次居然是午夜零点到凌晨4点多。如此高温天气午夜凌晨更是疲劳事故的高发期,该卡友如果不被拦截处罚及时更正不良的驾驶习惯,极有可能发生重大安全事故。其实像这位广西卡友一样留下惊人超时驾驶数据的不是少数,卡友董师傅也一样,常年做海鲜活鱼运输,被交警拦截发现其车载GPS系统显示两年内其超时记录高达100条。

大货车司机沦为疲劳驾驶专业户,时常爆出惊人的超时记录,是生活所迫,也是卡友的无奈选择。面对惨淡货运市场,标配2个司机成为奢侈,多拉快跑成了保障时效的法宝,就算明知疲劳驾驶致死率高,选择强撑的卡友成为大多数。

如果车多货少的货运现状不改变,卡友的生存状态和环境不改善,那么卡友疲劳驾驶的超负荷运转就不会停止!但是要改变货运现状谈何容易,没法一蹴而就,技术升级需要时间,货运环境的改变需要时间。只是眼下一次次的疲劳驾驶极有可能会付出的惨痛的代价,打盹一秒钟,瞌睡两分钟往往生死就在这一瞬间。一次次超时记录带来的不会是货运现状的改变,很有可能是车毁人亡、自砸饭碗、生命归零、留给家人无限的痛苦。

卡友不是不想休息,有时候是不敢休,卡友的无奈没人懂

每年约9万人因疲劳驾驶丧命,其中有人是不想休息认为还可以继续强撑,也有不少人是不能休,一个人驾驶一旦休息怕耽误时效发生货损到手的运费打水漂,当然也有不少人是没法休息,服务区设置不合理,安全不到位,油耗子猖獗,休了比不休更危险。

当前面是苛刻的时效,周围是伺机而动的油耗子,停下是高额的停车费和住宿费,权衡成本因素和安全因素,停下来休息一晚上比继续上路风险更高。面对这样的外部环境卡友也无可奈何。此刻发现疲劳驾驶一味地罚款、扣分显然不是解决问题的根本,只有知道卡友的难处,了解货运旅途的痛点,在安全防范上下功夫,在改善卡友生活环境上不断发力,让卡友敢休息、愿意休息,货运行业疲劳驾驶才能真正杜绝。

疲劳驾驶是隐形杀手,防范疲劳驾驶却没有见效的办法

疲劳驾驶杀伤力大、致死率高但也因为看起来不起眼,容易被忽略。其实疲劳驾驶一是驾驶出行的大忌更是危害公路安全的隐形杀手,对于疲劳驾驶的防范和管控也一直是难题。

面对时效和安全之间的抉择,卡友一直在想一些土办法,找一些神器。有人嚼摈榔、有人扇耳光,有人摇头晃脑听嗨歌,有人烟不离手,但是这往往只能短暂清醒一时,收效甚微,长时间疲劳驾驶的风险还在。面对安全和危险的对抗,交警们也一直想一些新招,搞一些服务,有的地区送清凉油,有的地区设置震荡路段,张贴小黄灯、反光标,但是想要根本杜绝还是困难重重。目前有条件尽量配备2名驾驶人员,轮流驾驶交替休息,没有条件的更要注意劳逸结合,科学安排驾驶时间,保障必要的休息、睡眠,夏天夜行不要长时间开空调,注意通风保持头脑清醒,眼下对抗疲劳驾驶的办法还是休息,午后和夜间尽量避免赶路。

在自动驾驶没有普及的今天,疲劳驾驶依旧是难以克服的生理反应。货运行业竞争恶劣的今天,疲劳驾驶也依旧是追求时效下妥协的必然。

可是安全第一,没有生命一切归零,眼下对于疲劳驾驶,防范和监管是重点,但不能一味地依赖罚款扣分了事。面对疲劳驾驶的专业户们们,一方面要加强教育,一方面要加强惩戒,但更关键的是了解其背后原因,让其主动防御不再以身试险以身试法。除了卡友对于货运企业更要加强安全责任主体意识不能为了追求时效不择手段,日常加强对于疲劳驾驶的规范、培训教育,安全预警设备要全面普及,杜绝私自拔卡逃避监管的行为。

相关资讯

如何维护货车司机权益?交通运输部答红星新闻:持续改善货车司机工作休息条件

我国交通运输部近年来在维护货车司机权益方面开展了哪些工作,今年还有什么部署?2月24日,在交通运输部例行新闻发布会上,交通运输部运输服务司副司长王绣春回答红星新闻记者提出的上述问题时表示,广大货车司机奔波在运输一线,为服务改善民生、推动经济

调查报告:货车司机吸食冰毒跨实线超车,致对向客车司乘5死6伤

12月12日,重庆市应急管理局发布《合川区双凤镇“6·28”较大道路交通事故调查报告》(下称《报告》)。《报告》显示,造成该起事故的直接原因是,货车司机驾驶员胡某服用甲基苯丙胺(冰毒)后,驾驶机动车上路超速行驶,且在弯道路段违法越过道路中心

现场曝光!美18轮货车与火车相撞,货车司机身亡、至少16节车厢脱轨

【环球网报道 记者 祁玥】综合美国全国广播公司(NBC)和美国福克斯新闻网13日消息,一辆18轮大货车当地时间13日7时30分左右在美国休斯敦附近与一列正在行驶的火车相撞,事故造成货车司机身亡,并导致至少16节火车车厢冲出轨道。据福克斯新闻

美18轮货车与火车相撞,货车司机身亡、至少16节车厢脱轨

综合美国全国广播公司(NBC)和美国福克斯新闻网13日消息,一辆18轮大货车当地时间13日7时30分左右在美国休斯敦附近与一列正在行驶的火车相撞,事故造成货车司机身亡,并导致至少16节火车车厢冲出轨道。据福克斯新闻网报道,货车司机在驾驶货车

美国突发!美18轮货车与火车相撞,货车司机身亡、至少16节车厢脱轨

现场曝光!美18轮货车与火车相撞,货车司机身亡、至少16节车厢脱轨综合美国全国广播公司(NBC)和美国福克斯新闻网13日消息,一辆18轮大货车当地时间13日7时30分左右在美国休斯敦附近与一列正在行驶的火车相撞,事故造成货车司机身亡,并导致

美18轮货车与火车相撞:货车司机身亡16节车厢脱轨

综合美国全国广播公司(NBC)和美国福克斯新闻网13日消息,一辆18轮大货车当地时间13日7时30分左右在美国休斯敦附近与一列正在行驶的火车相撞,事故造成货车司机身亡,并导致至少16节火车车厢冲出轨道。据福克斯新闻网报道,货车司机在驾驶货车

现场曝光!美国18轮货车与火车相撞,货车司机身亡、至少16节车厢脱轨

综合美国全国广播公司(NBC)和美国福克斯新闻网13日消息,一辆18轮大货车当地时间13日7时30分左右在美国休斯敦附近与一列正在行驶的火车相撞,事故造成货车司机身亡,并导致至少16节火车车厢冲出轨道。据福克斯新闻网报道,货车司机在驾驶货车

四川一辆韵达快递货车与面包车相撞致6死1伤,官方:快递货车司机涉嫌疲劳驾驶,已被警方控制

刚刚,@四川省高速交警三支队 发布警情通报:经初步调查,该车2月12日5时许运送韵达快递货物从广东揭阳埔田收费站进入高速公路,经广西、湖南、贵州、重庆前往四川自贡,涉嫌疲劳驾驶,肇事驾驶人已被警方控制。事故调查和相关善后工作正有序进行。2月

货车司机如何加强防护?货车通行受阻怎么办?

货车司机如何加强健康防护?货车通行受阻有何申诉渠道?交通运输部在统筹做好疫情防控方面做了哪些工作?交通运输部有关负责人在26日举行的交通运输部例行新闻发布会上进行了回应。多措并举加强货车司机健康防护“拓展免费核酸检测覆盖度,让货车司机更舒心

半月谈评:货车不能停,货车司机的“生存之痛”也应引起重视

近日,一些货车司机在网络上吐槽疫情下运货不易、生存压力大的视频火了。这些视频折射了当下部分货车司机的生存困境:在多点散发的疫情中,一些货车司机途经中高风险地区在所难免,其感染风险大于一般人群,因此往往成为重点防控对象,劝返、不予通行、滞留高

货车数量下降1/5,从业者少了300万,货车司机都去哪儿了?

相信不少货车司机都看过这样一组数据:目前我国从事运输行业的人数大约有3000万左右。许多人可能觉得没有3000万这么多,也有人觉得不止3000万。在2018年交通运输部发布的一组数据中显示,全国的营运货车一共有1368万辆,从业人员有210

货车司机的真实现状!看完你还想开货车吗?

公路货运行业是国家基础性、战略性产业,也是保障产业供应链稳定的关键环节。一辆辆昼夜行驶在公路上的货运汽车,连接起生产企业与消费市场,是保证我国经济“大动脉”运转的重要力量。  然而,作为货运行业的从业者,货运司机近年来却备受煎熬。疫情导致收

货车不能停,货车司机的“生存之痛”也应引起重视

近日,一些货车司机在网络上吐槽疫情下运货不易、生存压力大的视频火了。这些视频折射了当下部分货车司机的生存困境:在多点散发的疫情中,一些货车司机途经中高风险地区在所难免,其感染风险大于一般人群,因此往往成为重点防控对象,劝返、不予通行、滞留高

视点丨货车不能停,货车司机的“生存之痛”也应引起重视

近日,一些货车司机在网络上吐槽疫情下运货不易、生存压力大的视频火了。这些视频折射了当下部分货车司机的生存困境:在多点散发的疫情中,一些货车司机途经中高风险地区在所难免,其感染风险大于一般人群,因此往往成为重点防控对象,劝返、不予通行、滞留高

货车司机如何加强健康防护?货车通行受阻怎么办?——聚焦当下交通物流关切事

新华社北京5月26日电 题:货车司机如何加强健康防护?货车通行受阻怎么办?——聚焦当下交通物流关切事新华社记者叶昊鸣交通物流是现代经济的经脉、民生保障的重要支撑,也是当前统筹疫情防控和经济社会发展的极为重要的一环。当前,全国物流保通保畅工作

友情链接

网址导航 SEO域名抢注宝宝起名网妈妈知道币圈曲靖新闻头条网会计学习网滑板车资讯网易经风水大师网爱婴岛母婴玉林新闻资讯网山东旅游网空气净化器资讯网仙女湖旅游攻略华为手机评测网西瓜品种科普网度假山庄资讯网郴州新闻头条网生肖虎运势网西班牙旅游网
网约车司机网-为您提供最新北京上海广州深圳等地区司机招聘信息和司机求职简历人才信息,帮助公交叉车小车出租车司机求职者、叉车司机招聘、挖掘机司机招聘、铲车司机招聘、吊车司机招聘、挂车司机招聘、货车司机招聘、塔吊司机招聘、小车司机招聘、网约车司机、与企业搭建最佳的招聘司机和驾驶员介绍的信息、每天更新大量最新司机招聘职位信息,助人才求职找工作,找好工作、上网约车货车司机人才网。
网约车司机网 15393.cn ©2022-2028版权所有