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力量2022|奔走路上的货车司机:路畅通了,希望明年收入翻番

2023-02-15 21:54:12 3098

摘要:记者 时培磊 张琪大货车司机徐勤锋已经数天都没去做核酸检测了,这丝毫不影响他正常运输,随着疫情防控新举措的逐步发布,行程码下线,各地都不再设疫情防控查验点,货车司机恢复了正常的运输工作。尽管感染新冠病毒的机率比以前要高很多,但徐勤锋称他现在...

记者 时培磊 张琪

大货车司机徐勤锋已经数天都没去做核酸检测了,这丝毫不影响他正常运输,随着疫情防控新举措的逐步发布,行程码下线,各地都不再设疫情防控查验点,货车司机恢复了正常的运输工作。尽管感染新冠病毒的机率比以前要高很多,但徐勤锋称他现在很有干劲。他希望行业能尽快回暖,并给自己立了一个小目标:2023年收入翻番。

徐勤锋干货车司机已经17年了,他经常在四川、陕北、山东一带跑车。12月14日,当记者联系上39岁的机徐勤锋时,他正在从山东运送一车高粱前往四川。“现在政策放宽以后,各地高速收费站疫情查验点基本都已经撤了,恢复正常了。”徐勤锋说,今年以来,受疫情影响加上油价上升,他和同行过得很艰难,但即便如此,他也没有停工,一直坚持下来。“现在不用再考虑到哪做核酸,行程卡有没有星,也不用再排队下高速,少受了很多罪。”

据徐勤锋介绍,今年3月份以来,疫情防控形势严峻复杂,作为疫情防控的重点人群,大货车司机的出行受到影响。据徐勤锋介绍,那时候一些收费站、服务区临时关闭,很多货车司机被困高速路上。拉货需要提前报备,查验通行证、核酸检测、健康码、行程码,出入收费站的地方经常堵车,曾有司机被困路上四五天。“那段时间很痛苦,经常到了地方要等个十来个小时。”

今年上海疫情期间,很多司机被困路上,路边搭起炉灶。

此前在经过一些风险地区时,徐勤锋不敢过多停留。“我们到了晚上肯定也要休息,但是你在风险地区的服务站待久了,即便是不下车,行程码上也会带星。”徐勤锋称,他有一次经过河北一地区,睡了五六个小时,回去后行程码就带星了,他只好在老家跑了十多天车,把星消了,才恢复跨省货运。

今年6月份以后,情况有所好转,出入高速收费站,即便查验行程码和核酸检测证明,但不用排太长时间队。

此外,今年油价上涨,货运价格一直低迷,出行成本增加,货车司机的利润空间被压缩。徐勤锋称,他现在每个月的收入在一万多元,较行情好的时候大概下降了四成。“行情不好也得跑,不敢停下来,我家里就我一个劳动力。”徐勤锋称,他家里有三个男孩,虽然现在他没有车贷,房子住的老家的老屋,但老大现在已经15岁了,他要考虑孩子成家的事,身上的担子不轻。

12月上旬,随着各地调整疫情防控政策,货车司机出行更加通畅,这让徐勤锋大为振奋。“感觉有了盼头。”徐勤锋说,虽然现在比以前感染的风险更大,但他依然很有干劲。“目前行业还没有正式回暖,我们都盼着能够恢复疫情以前的状态。”徐勤锋说,现在油价下降了一些,他每趟能够省下千元左右,一切都在向好的方向转变,他对明年充满了信心,认为2023年上半年会逐步恢复。“希望收入能够翻番。”

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