摘要:齐鲁晚报记者 任磊磊在4月30日全国交通安全反思日来临之际,中国领先的人力资源服务商前程无忧与互联网代驾信息服务平台e代驾联合发布《2023代驾司机职业人群与发展报告》,报告显示:87%的代驾司机为男性,80后超过四成。2001至2020年...
齐鲁晚报记者 任磊磊
在4月30日全国交通安全反思日来临之际,中国领先的人力资源服务商前程无忧与互联网代驾信息服务平台e代驾联合发布《2023代驾司机职业人群与发展报告》,报告显示:87%的代驾司机为男性,80后超过四成。
2001至2020年,全国劳动力人口的平均年龄从35.3岁上升到了39岁。代驾司机人群的年龄构成印证了这一变化,调研数据显示,80后代驾司机占比最高(43%),70后(29%)和90后(25%)次之。作为劳动力的主力构成,80后处于上有老,下有小的代际重压下,对其而言,代驾的兼职收入是额外、相对可观且获取成本较低的经济来源部分。此外,灵活自主的就业模式,使得代驾司机有趋于年轻化的趋势。
国家统计局数据显示,截至2021年底,个人经营非全日制以及新就业形态等灵活就业规模达到2亿人。作为灵活就业中重要的组成部分之一,兼职代驾在近年来数量增长愈发显著。调研数据显示,61%的代驾司机从事代驾的时间小于5年,近一年才加入代驾行列的占到四分之一。
从代驾司机的流动来看,调研数据显示,代驾司机中本地人(56%)多于外来务工人员(44%),但差距较小。为了收入多一份保障,不分地域,他们都选择兼职。
在人群的灵活就业地域方面,e代驾平台数据显示,代驾司机主要分布在一线城市以及部分强二线城市。排名前十的城市分别有:北京、上海、深圳、广州、成都、重庆、武汉、杭州、西安、哈尔滨。
从供给端来看,截至目前,已有超过90万的代驾司机从e代驾平台获得收入。当调研问及如果有本职工作后,是否会继续兼职从事代驾,92%的选择继续从事兼职代驾以换取额外的创收机会。但同时,随着就业人群的不断增长,从业人群的认证与保障也需得到重视,比如,e代驾成立“金牌司机学院”,所有司机均满足近3年安全驾驶,而且必须通过笔试、面试、培训、路考等严格的测试;为代驾服务中的相关人员投保300万代驾责任险及50万人身意外险。