摘要：齐鲁晚报记者 任磊磊在4月30日全国交通安全反思日来临之际，中国领先的人力资源服务商前程无忧与互联网代驾信息服务平台e代驾联合发布《2023代驾司机职业人群与发展报告》，报告显示：87%的代驾司机为男性，80后超过四成。2001至2020年...
齐鲁晚报记者 任磊磊
在4月30日全国交通安全反思日来临之际，中国领先的人力资源服务商前程无忧与互联网代驾信息服务平台e代驾联合发布《2023代驾司机职业人群与发展报告》，报告显示：87%的代驾司机为男性，80后超过四成。
2001至2020年，全国劳动力人口的平均年龄从35.3岁上升到了39岁。代驾司机人群的年龄构成印证了这一变化，调研数据显示，80后代驾司机占比最高（43%），70后（29%）和90后（25%）次之。作为劳动力的主力构成，80后处于上有老，下有小的代际重压下，对其而言，代驾的兼职收入是额外、相对可观且获取成本较低的经济来源部分。此外，灵活自主的就业模式，使得代驾司机有趋于年轻化的趋势。
国家统计局数据显示，截至2021年底，个人经营非全日制以及新就业形态等灵活就业规模达到2亿人。作为灵活就业中重要的组成部分之一，兼职代驾在近年来数量增长愈发显著。调研数据显示，61%的代驾司机从事代驾的时间小于5年，近一年才加入代驾行列的占到四分之一。
从代驾司机的流动来看，调研数据显示，代驾司机中本地人（56%）多于外来务工人员（44%），但差距较小。为了收入多一份保障，不分地域，他们都选择兼职。
在人群的灵活就业地域方面，e代驾平台数据显示，代驾司机主要分布在一线城市以及部分强二线城市。排名前十的城市分别有：北京、上海、深圳、广州、成都、重庆、武汉、杭州、西安、哈尔滨。
从供给端来看，截至目前，已有超过90万的代驾司机从e代驾平台获得收入。当调研问及如果有本职工作后，是否会继续兼职从事代驾，92%的选择继续从事兼职代驾以换取额外的创收机会。但同时，随着就业人群的不断增长，从业人群的认证与保障也需得到重视，比如，e代驾成立“金牌司机学院”，所有司机均满足近3年安全驾驶，而且必须通过笔试、面试、培训、路考等严格的测试；为代驾服务中的相关人员投保300万代驾责任险及50万人身意外险。
