摘要：作为一名老司机，微客菌很认真的告诉各位小白，在选择一台千元左右价位的入门自行车的时候，千万不要掉入配置的坑！！！选择一台车首先需要考虑自身的实际需求，不要盲目求全。同等价位下优先选择线下有实体店的自行车品牌。坚持初心，不要被店家大量的赠品所...
作为一名老司机，微客菌很认真的告诉各位小白，在选择一台千元左右价位的入门自行车的时候，千万不要掉入配置的坑！！！
选择一台车首先需要考虑自身的实际需求，不要盲目求全。同等价位下优先选择线下有实体店的自行车品牌。坚持初心，不要被店家大量的赠品所左右选择，除非同款车不同店铺有不同的赠品相送。
千元车就是千元车，这个价位车架大部分都是铝合金，速别方面呢有21速有24速27速甚至30速，前叉大部分是弹簧叉，也有部分油簧叉；但是，如果一台1000块的自行车有500块都用在了前叉上了，那么剩下成本用在轮胎，车架，套件、中轴之类的部件时品质能有多好呢？
所以每个品牌的车造出来的时候都是有侧重点的，以下图为例：
第一张图红标突出前叉的配置，那么其它部位的选择空间就会少一些。第二张图则是红标突出了飞轮花鼓和链条，然而这只是最低配置。第三张图就是着重突出变速和制动这两点。
对比配置会让很多小白头疼不已，这个时候就是明确自身需求的时候了。如果在大城市，路面状况良好，以通勤日常代步为主的话，骑行的速度和制动就是排在第一位的，需要着重变速这一块，可以考虑变速速别多一点的车型；如果所处的环境路面状况不好，或者说经常需要走坑洼的路面，这个时候就需要侧重于减震的性能。
1 米赛尔TEAM-C
￥998 天猫精选
先上配置参数：
米赛尔TEAM-C这款车采用7005铝合金车架，shimano24速变速套件；传动变速系统是这台车的亮点；前叉为弹簧叉，没有阻尼；把立车座均为米赛尔自家整合的三件套，前后花鼓采用安腾花鼓，虽然成本控制，东西还是用品牌货。外胎用的正新26x1.95的外胎，实际适合城市道路使用，胎纹较浅且比较小，滚动阻力相对也会有所降低。中轴采用的是方孔中轴，皮实耐用，使用周期一般不会出什么问题，中期适当润滑即可。整个配置表没有大的缺陷也没有太多的亮点，且整车配置从关键的轮胎和传动系来看均是一台偏向城市代步，偶尔健身骑行的山地车。
2 喜德盛逐日500
￥1299 天猫精选
先看配置表：
铝合金车架，变速套件采用shimano混搭m370套件，一来可以降低成本，二来可以为其它部件提供更好的产品选择，轮组采用xds自家车圈搭配久裕快拆花鼓的自编轮组，同时碗组中轴和链条均为喜德盛合作厂家出产，变速等级上为27速；这个价格配置相应符合，也是大厂入门车，质量靠谱。
3 迪卡侬RR340
￥1099 天猫精选
配置表：
迪卡侬的大体育项目几乎涵盖了所有的运动项目，这款车车架采用6061铝合金车架，此处相对于米赛尔有一个对比，基本是7001系列铝合金相对6061要硬一些，iphone6之所以被掰弯就是材料用的六千系列铝合金。这台车前叉采用三拓xct，飞轮采用的是禧玛诺品牌，而变速则是采用了21速的配置，此处空间转向了链条碗组飞轮刹车等部件，配置均衡，用楼主的话来说哪儿哪儿都行， 哪儿哪儿都不出彩。
4 捷安特revel 2
￥1498 天猫精选
配置表如下：
捷安特铝合金车架独树一帜，这款revel2采用aluxx铝合金车架，属于捷安特超轻铝合金管车架等级的初级车架，变速套件采用21速（相对前面有点低），刹车采用的是v刹，三件套均为捷安特自家生产，有一些配置信息在所提供的表中缺失，不过依照楼主之前的经验来看，越是大厂，在配置上会越发的保守均衡，尤其是在入门级车上面，此时耐久性是厂家放在首位的，在变速刹车上次才用的部件所空出来的成本空间会放在中轴、碗组、花鼓等。一般消费者很难关注到的细节中去，所以大厂的车基本上是无亮点，但是怎么骑都很难坏。不过前提是按照车正常的使用场景去使用。
5 千里达x1
￥1599 天猫精选
配置表如下：
重磅炸弹，相比较之前的车的配置是不是好看太多了呢？当然，价格也悄悄的来到了1500的价位，铝合金三抽管工艺，气压前叉，这个价位出了气叉是无论如何没想过。全套m370套件，采用禧玛诺m315油碟。制动力够用，链条采用的是kmc的魔术扣链条，三件套也是自家生产，这个价位厂家有了一定的余量，攻击的很多用户关注的前叉，变速和制动。
最后也是千元车所推荐五款车最贵的一台。不过也到此止，文章开题就明确推荐900到1500的自行车，这里加上限制条件以防漫无目的的找车，胡乱的对比，千万别1000的车和2000的车去比，存在即合理，贵这个价肯定有它贵的地方，所以一定要明确自己所需！
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