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老司机扫盲——入门级千元(¥900—1500)山地车推荐

2023-05-07 01:19:36 1060

摘要:作为一名老司机,微客菌很认真的告诉各位小白,在选择一台千元左右价位的入门自行车的时候,千万不要掉入配置的坑!!!选择一台车首先需要考虑自身的实际需求,不要盲目求全。同等价位下优先选择线下有实体店的自行车品牌。坚持初心,不要被店家大量的赠品所...

作为一名老司机,微客菌很认真的告诉各位小白,在选择一台千元左右价位的入门自行车的时候,千万不要掉入配置的坑!!!

选择一台车首先需要考虑自身的实际需求,不要盲目求全。同等价位下优先选择线下有实体店的自行车品牌。坚持初心,不要被店家大量的赠品所左右选择,除非同款车不同店铺有不同的赠品相送。

千元车就是千元车,这个价位车架大部分都是铝合金,速别方面呢有21速有24速27速甚至30速,前叉大部分是弹簧叉,也有部分油簧叉;但是,如果一台1000块的自行车有500块都用在了前叉上了,那么剩下成本用在轮胎,车架,套件、中轴之类的部件时品质能有多好呢?

所以每个品牌的车造出来的时候都是有侧重点的,以下图为例:

第一张图红标突出前叉的配置,那么其它部位的选择空间就会少一些。第二张图则是红标突出了飞轮花鼓和链条,然而这只是最低配置。第三张图就是着重突出变速和制动这两点。

对比配置会让很多小白头疼不已,这个时候就是明确自身需求的时候了。如果在大城市,路面状况良好,以通勤日常代步为主的话,骑行的速度制动就是排在第一位的,需要着重变速这一块,可以考虑变速速别多一点的车型;如果所处的环境路面状况不好,或者说经常需要走坑洼的路面,这个时候就需要侧重于减震的性能。

1 米赛尔TEAM-C

¥998 天猫精选

先上配置参数:

米赛尔TEAM-C这款车采用7005铝合金车架,shimano24速变速套件;传动变速系统是这台车的亮点;前叉为弹簧叉,没有阻尼;把立车座均为米赛尔自家整合的三件套,前后花鼓采用安腾花鼓,虽然成本控制,东西还是用品牌货。外胎用的正新26x1.95的外胎,实际适合城市道路使用,胎纹较浅且比较小,滚动阻力相对也会有所降低。中轴采用的是方孔中轴,皮实耐用,使用周期一般不会出什么问题,中期适当润滑即可。整个配置表没有大的缺陷也没有太多的亮点,且整车配置从关键的轮胎和传动系来看均是一台偏向城市代步,偶尔健身骑行的山地车。

2 喜德盛逐日500

¥1299 天猫精选

先看配置表:

铝合金车架,变速套件采用shimano混搭m370套件,一来可以降低成本,二来可以为其它部件提供更好的产品选择,轮组采用xds自家车圈搭配久裕快拆花鼓的自编轮组,同时碗组中轴和链条均为喜德盛合作厂家出产,变速等级上为27速;这个价格配置相应符合,也是大厂入门车,质量靠谱。

3 迪卡侬RR340

¥1099 天猫精选

配置表:

迪卡侬的大体育项目几乎涵盖了所有的运动项目,这款车车架采用6061铝合金车架,此处相对于米赛尔有一个对比,基本是7001系列铝合金相对6061要硬一些,iphone6之所以被掰弯就是材料用的六千系列铝合金。这台车前叉采用三拓xct,飞轮采用的是禧玛诺品牌,而变速则是采用了21速的配置,此处空间转向了链条碗组飞轮刹车等部件,配置均衡,用楼主的话来说哪儿哪儿都行, 哪儿哪儿都不出彩。

4 捷安特revel 2

¥1498 天猫精选

配置表如下:

捷安特铝合金车架独树一帜,这款revel2采用aluxx铝合金车架,属于捷安特超轻铝合金管车架等级的初级车架,变速套件采用21速(相对前面有点低),刹车采用的是v刹,三件套均为捷安特自家生产,有一些配置信息在所提供的表中缺失,不过依照楼主之前的经验来看,越是大厂,在配置上会越发的保守均衡,尤其是在入门级车上面,此时耐久性是厂家放在首位的,在变速刹车上次才用的部件所空出来的成本空间会放在中轴、碗组、花鼓等。一般消费者很难关注到的细节中去,所以大厂的车基本上是无亮点,但是怎么骑都很难坏。不过前提是按照车正常的使用场景去使用。

5 千里达x1

¥1599 天猫精选

配置表如下:

重磅炸弹,相比较之前的车的配置是不是好看太多了呢?当然,价格也悄悄的来到了1500的价位,铝合金三抽管工艺,气压前叉,这个价位出了气叉是无论如何没想过。全套m370套件,采用禧玛诺m315油碟。制动力够用,链条采用的是kmc的魔术扣链条,三件套也是自家生产,这个价位厂家有了一定的余量,攻击的很多用户关注的前叉,变速和制动。

最后也是千元车所推荐五款车最贵的一台。不过也到此止,文章开题就明确推荐900到1500的自行车,这里加上限制条件以防漫无目的的找车,胡乱的对比,千万别1000的车和2000的车去比,存在即合理,贵这个价肯定有它贵的地方,所以一定要明确自己所需!

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