摘要：宾利添越 S 将 V8 双涡轮增压性能与额外的运动能力融为一体，不会让人失望......路试当价值超过 500，000 美元的 W12 高性能旗舰宾利添越 Speed 超出您的价格范围，但您仍然渴望由人而不是机器人组装的动态、引人入胜的 S...
路试
当价值超过 500，000 美元的 W12 高性能旗舰宾利添越 Speed 超出您的价格范围，但您仍然渴望由人而不是机器人组装的动态、引人入胜的 SUV 时，宾利添越 S 将符合要求。好吧，一旦道路成本添加到$ 450K的建议零售价中，您仍然会为此支付大约五十万的费用，但是对于这笔钱，您将获得铿锵有力的V8发动机，运动型悬架和激进的新外观设计。不要被愚弄，以为这只是一辆带有手工缝制按摩座椅的奥迪 RS Q8。宾利添越 S 远不止于此......
2023 款宾利添越 S 在增加公路成本之前的价格从 450，200 美元起，但您在这些照片中看到的龙红标本售价 543，757 美元.。
这是因为宾利和许多其他高端汽车品牌允许 - 不，鼓励 - 车主完全选择，附加和定制。如果您想要一款带有缎面饰面的粉红色或金丝雀黄色添越 S，您只需 70，006 美元即可获得带有个人佣金油漆升级的 Bentayga S。
这艘特殊的红色和黑色陆地游艇上最昂贵的附加功能包括旅行套餐（16，981 美元），它增加了主动车道保持辅助、具有走走停停功能的主动巡航控制和平视显示器，以及价值近 15，000 美元的豪华座椅升级通过对比缝线和座椅管道（7164 美元）和舒适的前排座椅（7693 美元）与按摩功能。
选项价格被严重夸大——在许多主流日本汽车上获得自动驾驶功能和平视显示器的成本约为 2000 美元——人们想知道为什么一辆价值近五十万美元的知名 SUV 没有将这些作为标准配置？
鉴于它基于与大众途锐（以及保时捷卡宴和兰博基尼 Urus 和奥迪 Q7）相同的平台架构，您会期望更多功能作为标准配置。但我离题了。
2023 宾利添越 S 基础套件配备带低音炮的 12 扬声器立体声、12.3 英寸数字驾驶员显示屏和华丽的高清 10.9 英寸中央触摸屏显示器，标配无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。
令人讨厌的是，在测试期间，我们根本无法让CarPlay工作，尽管墨尔本宾利展厅的乐于助人的工作人员尽了最大努力。
电动真皮座椅采用双色热刺和白鲸（红色和黑色）制成，仪表板上饰有颜色匹配的装饰，而四区气候控制和散落在机舱周围的“S”徽章以及发光的门踏板也是标准配置。
电动软关闭前门是一个很好的触感，全景天窗也是如此，与大多数添越 SUV 一样，您可以选择四座、五座或七座内饰配置。
四座设置是要走的路，因为带有平坦后排长凳的五座布局缺乏排场和仪式感。还有一款新的长轴距宾利添越 EWB，可增加更多空间和倾斜的“航空公司”后排座椅。
从外面看，宾利添越S看起来比平时更坚韧，一个穿着西装的野蛮人，大量的外部金光闪闪，让世界知道这不是普通的SUV。
Body Style越野车Doors5 门Drive四轮驱动Transmission自动Engine4.0L 8缸Fuel Type汽油 - 优质超高产品Fuel Consumption13 （升/100公里）Power404 （千瓦）
它从更大和更低的前后保险杠开始，带有亮黑色的口音，几乎所有的镀铬工作都被亮黑色所取代。
我们的测试车在侧裙上安装了碳纤维，黑色后视镜，更大的后车顶扰流板，一个新的相当笨拙的运动型排气系统，带有分离的椭圆形排气管和独特的22英寸合金轮毂，上面装有数英亩粘稠的倍耐力P Zero橡胶。
更换轮胎将是一项昂贵的工作（就像为干渴的 V8 发动机提供燃料一样），而且由于三年/无限公里保修和昂贵的更换零件乏善可陈，拥有成本将非常高，尽管宾利现在提供五年免费服务。
不过，如果你能买得起一辆全新的宾利，运行成本大概不是太大的问题。
2023 款宾利添越 S 配备了与奥迪和大众的较小表兄弟类似的安全套件，其中包括覆盖两排座椅的八个安全气囊。
也就是说，宾利确实错过了更新和更先进的 SUV 提供的前中央安全气囊。
其他安全系统，如具有车辆、行人和骑自行车者检测功能的低速自动紧急制动 （AEB）、盲点辅助、360 度停车摄像头系统和后方交叉路口警报都是该软件包的一部分。
车道保持辅助、带走走停停功能的主动巡航控制和平视显示器等功能是可选的，很难理解，如上所述，这是 16，981 美元旅行套餐的一部分。
宾利最畅销的车型尚未经过ANCAP或Euro NCAP的碰撞测试，但其共享同一平台的奥迪Q7和大众途锐同行获得了五星级安全评级。
2023 宾利添越 S 的技术包很好，但不是很好。
双数字屏幕看起来不错，提供合理的功能，但不是一流的，讲述了车辆的年龄，可以追溯到2016年。
第二代添越有望在未来几年内上市，但标配的矩阵LED大灯等可以在夜间承受远光灯而不会使其他驾驶员眼花缭乱，这是受欢迎的选择。
2023 款宾利添越毫不逊色，由保时捷开发的 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机提供动力，该发动机也部署在保时捷卡宴、奥迪 RS Q8 和兰博基尼 Urus 高级 SUV 中。
3996cc bent-2016 于 404 年首次出现，在此应用中开发了与原始发动机相同的 770kW 和 <>Nm。
它可以在 2415.0 秒内将超重的 100 公斤英国野蛮人从 4-5 公里/小时推进到最高时速 290 公里/小时，借助采埃孚八速自动变速器。
鉴于添越 S 车型的运动自命不凡，例如兰博基尼 Urus 的相同 478kW/850Nm 曲调，看到更多的喃喃自语会很好。
即使是奥迪RS Q8也获得了更大的功率和扭矩（441kW / 800Nm），成本不到一半，约为220，000美元。
但从您按下装饰性启动按钮和 V8 栩栩如生的那一刻起，很明显添越有足够的灵魂，升级后的排气系统发出的低音原声使每次驾驶都更加投入。
更好的是，发动机听起来比旗舰添越 Speed的捆扎 6.0 升 W12 要好得多，这听起来有点像低沉的 V6——尽管有 467kW 和 900Nm 的扭矩。
在运动中，添越S速度快，反应灵敏，在不到770rpm的转速下最大扭矩为2000Nm。
您会感觉到英国陆地游艇的 2.4 吨重从静止状态开始，但一旦上升并移动，它就会以惊人的轻松速度发展。
发动机也像鱼一样喝水。制造商声称 2023 宾利添越 S 的平均油耗率为 13 升/100 公里。
在快节奏的照片拍摄中，我们的数字在第一天之后不到20升/100公里，但在三天和15公里的驾驶中下降到3.100升/500公里。
2023 宾利添越 S 经过特殊调校的悬架和运动操控动态使其与常规 V8 车型区分开来，在丹德农山脉经过一番激烈的爆炸后，很明显这是一个进步。
在充满挑战的道路上，Bentayga S感觉傲慢而自信，胖胖的倍耐力P Zero轮胎（285/40ZR22）产生令人信服的抓地力，智能主动悬架系统提供您期望跑车的那种车身控制。
宾利声称，将驾驶选择器锁定为“运动”模式，三室空气悬架和自适应减震器可将底盘刚度提高 15%，毫无疑问，这种模式下的动态性能得到了改善。
运动模式还可以加强主动防侧倾杆并调整牵引力控制设置，以便在弯道外更好地关断加速。
最后，基于制动器的扭矩矢量系统也变得更加自信，并声称可以改善转弯。
添越 S 在弯道中非常平坦，这使得意大利轮胎能够真正咬入道路。这是一款非常愿意和有能力的性能SUV。
虽然八缸发动机的有力性质，换档之间的嘎嘎声和吠叫声增加了一点戏剧性，但大英国人的鼻子很重，V8 挂在前轴上，我从来没有信心超过7/10因为它的重量。
带有六活塞卡钳（400 毫米后制动盘）的 380 毫米铁制前制动盘是有能力的，但当你真正捣碎制动踏板时，大钻机会变得有点松鼠。
虽然 7/10 仍然快得令人眼花缭乱，但在驾驶员参与和高性能能力方面，很难推荐宾利而不是奥迪 RS Q8。
在城镇周围更多的行人速度并设置为舒适或“宾利”模式时，油门有额外的松弛，这是一个很好的触摸，确保从静止状态超平稳加速。
这是一种非常安静、轻松和豪华的交通方式，尤其是在按摩座椅轰隆作响的情况下。
也就是说，空气悬架和自适应阻尼器无法在每种情况下补偿其巨大的 22 英寸轮辋，车轮有时会在凹槽和路面变化上砰砰作响。
2023 宾利添越 S 确实可以越野，其空气悬架提供四种不同的行驶高度设置。
除了全时四轮驱动系统和空气悬架外，可选的全地形规格（9560 美元）增加了四种专用越野模式（雪/湿草、泥土/砾石、泥泞/小径、沙子）、500 毫米涉水深度和通过油底护罩提供的额外车身底部保护。
然而，我无意在土路上驾驶添越 S，更不用说在穿过丹德农山脉古老森林中心的技术性车辙越野赛道上了。
不出所料，2023 宾利添越 S 的机舱奢华，最常用的元素方向盘绝对华丽，在手中感觉非常奢华。
外缘是绒面革，内侧柔软皮革和其他主要接触点同样柔软柔软。
总体而言，机舱装饰精美，令人印象深刻，但有迹象表明其大众汽车集团的一些遗留开关设备起源于此。如果你仔细观察，你会发现一些便宜的材料和不稳定的塑料。
这辆车来自“我们现在需要一辆SUV！”的时代，结果是即使是像宾利这样的知名品牌也不得不做出妥协。
后座空间充足，但如前所述，平坦的三座后排长凳感觉不足。商务舱双座后排选项将是必经之路;当然，这是一个22，279美元的高价选择，但改变了机舱的氛围。
484升的行李箱空间不是一流的，但对于周末外出，公路旅行或带几个大行李箱去机场去马尔代夫厚颜无耻地度假来说绰绰有余。
高尔夫俱乐部或邻居总会有一个拉里金惊呼：“这只是大众汽车的伙伴！
虽然这是不公平的，但如果他们将 2023 年宾利添越 S 与奥迪 RS Q8 进行比较，并冷静地暗示后者代表更好的价值，他们是对的。
当然，RS Q8 更物有所值——它是一款性能更好的车辆，驾驶起来更具吸引力。但这不是这样的汽车的重点。
宾利告诉世界你很成功，你已经取得了伟大成就，老实说，到目前为止，25，000 名车主不会错，不是吗？
显然，人们对像添越这样的超高端SUV仍然有强烈的胃口，虽然它没有以任何特定的方式进行创新，但它让你感到特别。
对于许多买家来说，这是无价的。
2023 宾利添越 S 概览发动机：4.0 升 V8 双涡轮增压汽油输出功率：404kW/770Nm变速箱：八速自动变速箱：13.0 升/100 公里（综合 ADR）
