摘要：我是一个从业货运20多年的老司机，开过各类大、小客，货车。其中也买卖过几辆客货车。客车主要考虑的是线路，对车辆的挑选不是那么特别严谨和重要。而卡车就比较重要了。下面我就自己亲身经历，买卖过几辆卡车后总结了以下几点。供卡友们参考一下：老司机选...
我是一个从业货运20多年的老司机，开过各类大、小客，货车。其中也买卖过几辆客货车。客车主要考虑的是线路，对车辆的挑选不是那么特别严谨和重要。而卡车就比较重要了。
下面我就自己亲身经历，买卖过几辆卡车后总结了以下几点。供卡友们参考一下：
一、如果车龄只有两年或者两年内的车辆。建议通过保险公司查询一下该车有没有出过险，两年内保险公司是有出险记录的。如果没有则说明该车肯定没有出过大的事故。二、尽量选一些大的品牌和市场占有量比较大的车，这些车辆后期维修和保养配件很好买，配件不好买耽误出勤率的话也得不偿失。
三、看车辆的驾驶室新旧程度和车龄不相符的话，建议卡友们一定要对车子看仔细。其中的原因是多方面的，有可能是二手车贩子美化过的，也有可能是出过事故后更换过驾驶室总成。
四、看车辆的发动机也往往是买二手车最容易上当和吃亏的地方，一定要仔细。发动机尽量在完全冷确的状态下发动车子。
加大油门看排气管是否冒黑烟或蓝烟，发动机在冷却的状态下最容易暴露问题。所以尽量在原车主不知道的情况下，突袭性的去看车。这样也最容易看出车辆最原始的状态。
五、下雨天不要去看车，看卡车必须要钻到车下，看车子的大梁有没有断裂纹和有焊结的地方，如果有的话建议放弃。六、看变速箱和后桥有没有漏油的痕迹，现在的变速箱和后桥跟过去相比故障率少多了，一般是没有问题的。
建议车辆成交后把机油和齿轮油都更换一次，除非油的颜色还没有变黑，原车主一定会说他都把油换了，这样让你感觉买了他的车之后很省心和省钱。
七、看一下车子的细微处就知道原车主是不是一个比较细心的人，一个很用心的人一定会把一些小的故障都处理了，很多细微处也要花掉不少钱的，这是我先后经历两个不同车主的感受。
八、一定要亲自上车开上一段路，亲自体验一下车子的各方面性能和顺手程度。仅仅是旁观原车主驾驶，有些情况是看不出来的。九、其实车辆的轮胎，在整个车辆的经济消耗中也算是占到了举足轻重的地步。特别是半挂车一整车轮胎要好几万大洋，轮胎是看得到摸得着的，所以就不用细讲。
十、车辆的手续和违章情况。一定要在网上查询一下该车有没有违章，一般货车都是挂靠公司，要跟公司商议和变更车辆的所有权。如果是提档的话一定按将要挂靠公司的要求办理和提取相关证件和手续。
一年之计在于春，疫情过后，很多卡友都要开始选购车辆了。由于资金有限和货源不稳定，很多刚入行的卡友都是选择从二手车开始进入货运行业。
俗话说的好：开车不懂车，狗屁打胡说。这样的情况下，非但赚不到钱，还会欠上债务。所以，新手去选二手车的时候，一定要带上有经验的朋友，擦亮眼睛，避免上当。（文/卡家号：峻山枫叶）
