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货车司机,还在犹豫买国几排放的二手车?看完你就不再迷茫了

2023-04-10 16:25:51 317

摘要:目前购买二手货车,首先要面临的问题就是,买国三,国四还是国五?首先我们来说一下国三车,国三车虽然2018年没有被强制报废,但可能会被限行,现在限行国三车的政策已经明显增多,国三车通行范围明显比以前减少,而且据不少卡友反映,现在国三车到处限行...

目前购买二手货车,首先要面临的问题就是,买国三,国四还是国五?

首先我们来说一下国三车,国三车虽然2018年没有被强制报废,但可能会被限行,现在限行国三车的政策已经明显增多,国三车通行范围明显比以前减少,而且据不少卡友反映,现在国三车到处限行,就是在缓慢变相淘汰国三车,而且现在不少企业不给国三车装货。试想一下,现在跑了四五年的国三车,本钱还没赚回来就要变相报废,是不是也太不合理了?车主们的损失未免也太大了?虽然国三车不会被强制报废,但是现在国三车,已经开始到了寸步难行的尴尬境地了,至于还能撑多久,无人得知,但是目前来看,偏远地区或者小城市跑短途的可以购买,除此之外,最好是不要购买国三车。

● 购车价格

一般来说,国五车型要比国四贵。贵多少要看具体品牌和车型,一般来说,价差不超过八千元,而且二手的国五车比国四车要稀少。

●二手车残值

买二手车,还要考虑二手车的残值。未来市场上国五车一般是要比国四更有竞争力的,残值也会更高,尤其是未来排放越来越严的大环境下。

●尿素的使用

国四,国五车型要在使用过程中添加尿素,这无疑增加了用车成本,在运费本就不高的当下,更显得突出。尿素罐的增加就像多了个油箱,虽然没燃油那么贵,但却始终在烧钱,如果你不对它做些什么的话。相比国三车不烧尿素,少了一笔开销跟维护

● 使用年限

买了车能用多久?这是个必须要考虑的问题。虽然现在的卡车质量越来越好,寿命往往较长,但是近年来根据排放标准,人为地限制货车使用年限的情况也时常发生,尤其是在一些一二线城市,对于排放往往有其自己的标准。

特别提醒那些经常要跑一线城市的用户,最好还是买国五车型,以应对越来越严格的排放要求以及由此而来的对货车的限行。

● 车辆配置

很多品牌的国五车型,为了加强自身竞争力,他们往往对车辆的配置普遍进行了升级。比如变速箱很多都换成了12挡,还有一些舒适性配置,如定速巡航,中控锁电动门窗等等。

所以相对来说,国五车型要比国三,国四配置要高一些,当然这个差异也体现在国五车的价格上了。

● 价格提高 谨防买到披着国五皮的国四车

目前在我国,大多主机厂还是使用SCR后处理技术来满足国五排放。另外,除了从后处理角度,各主机厂还会对发动机燃烧室进行优化升级,提高燃油喷射压力、SCR喷射系统标定量等指标,同时辅助进气增压中冷、多气门、多级涡轮增压等先进技术,以满足国五排放。

因此,但从外观上看,国五车型和国四车型并不会有太大的改变。而是会在后处理技术和发动机技术方面有所提高。当然,技术的提高必然意味着购车成本的提高,今年卡友们如果选择购买国五车型,那价格必然会比国四车型高出一些,如果价格比国四车还便宜的国五车,那很可能就是一辆披着国五皮的国四车了。

实在不放心的卡友,还有两种方法可以查询新车的排放标准。一是可登录环保部机动车环保网,在“新车达标查询系统中”填入车型型号和发动机型号;二是登录环保局网站,在“机动车环保车型查询”专栏中查询。

● 编后语

排放升级,一方面有利于环境质量的改善,一方面对卡友来讲又有着负面的影响。很多强制换车一定程度上影响了卡友的利益。不过既然政策已经出台,我们只能正面应对。卡友们买车时也要多方比较打听,最终选到一辆合适的二手卡车。

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