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来源：中国军网·中国军号

“左打方向盘，右脚慢慢踩油门，瞄准靶心慢慢倒车……”夕阳下，在驾驶训练场地，一名二级上士正带领全班驾驶员进行倒车击靶驾驶训练，在他的引导下，新驾驶员缓缓将车辆开动，成功将车辆尾部铁杆刺入靶心。训练结束，当上士从车辆下来时，众人发出热烈掌声，“不愧是红旗驾驶员，就是厉害！”

这名优秀的驾驶员教练，就是武警广西总队防城港支队驾驶员郑诗欢。

郑诗欢在进行保养车辆。徐世立 摄

郑诗欢在进行清洗车辆。徐世立 摄

郑诗欢对爱车进行擦拭。徐世立 摄

超越自己，拼搏努力成尖兵

从军10年，郑诗欢获得的荣誉之多，从后勤班到应急班再到汽车班，从战斗员到驾驶员，他干一行、爱一行、精一行，带领全班多次完成支队重大活动保障任务，先后荣获嘉奖8次，优秀士兵7次、红旗车驾驶员2次，并在2020年总队后勤教练员比武竞赛中获得“优秀后勤教练员”称号，称得上名副其实的“上车能驾驶，下车能战斗”。获得这些荣誉的背后，却有着不为人知的故事。

2012年的冬天，怀揣着对绿色军装的向往，郑诗欢从安徽一个偏远的山村来到军营。凭借着扎实的作风和过硬的军事技能，他获得了中队官兵一致的认可和党支部的青睐，也获得了去总队学习驾驶技术的机会。

学习驾驶技术之初，郑诗欢信心满满，感觉学车很简单，听学过驾驶技术的战友说“开车无非就是油门、刹车、然后把好方向盘就行了”。可当郑诗欢真正坐在驾驶座上的那一刻，马达声响起，他不由感到紧张，就连坐在他旁边的教练员都能感觉到他踩离合的腿在微微发抖。初次练习结束后教练员安慰他说：“很多人初学驾驶都会紧张因为之前没有开车的经历，感觉坐在驾驶室里控制不住汽车，这个问题需要你放平心态，俗话说勤能补拙，只要勤加练习所有困难就能迎刃而解。”

于是，从那以后，他拿出不服输肯吃苦的劲头，集训的时候，每天第一个上车训练的是他，最后一个回场的也是他，夏天车内三十多摄氏度的高温，一轮轮训练下来都是浑身湿透……

经过三个月的封闭式训练，他掌握了十余种车辆驾驶技术，也顺利通过了考核，成为了一名优秀的军车驾驶员。

郑诗欢在驾驶车辆。徐世立 摄

郑诗欢在驾驶车辆。徐世立 摄

勇挑重担，敢于担当履好责

2021年，武警广西总队防城港支队驻地遭遇特大降雨内涝，支队临危受命，紧急出动50余名官兵赶赴灾区。本来应该休假的郑诗欢果断放弃休息，坚持申请上一线，为完成救援任务出一份力。

由于道路遇洪受阻，郑诗欢带领的车队反复辗转才到达核心受灾区域。当时的道路已是一片汪洋，洪水眼看着就没过了军车的门，郑诗欢内心也有些发慌。“我是头车，我不能停，大家都在看着我。”郑诗欢紧握方向盘，稳稳行驶在洪水中，小心翼翼地驾驶着汽车向灾区驶去。顺利进入灾区后，他没有一刻停歇，连续跟随部队搜救、转移灾区群众，连续奋战10余小时，才将受灾群众全部转移到安全地带。

勤学善思，立足本职强素质

台上一分钟，台下十年功。为把驾驶技术学好学精，郑诗欢不仅虚心向老班长请教经验，还专门着眼复杂路况、恶劣天气等情况反复练习车辆驾驶，在练就过硬驾驶技术的同时也练就出不一般的心理素质。这些年里，郑诗欢共驾驶各类大小军用车辆20余种，累计行程近15余万公里，从无发生任何安全事故，成为了官兵心中的“金牌驾驶员”。

谈起郑诗欢，官兵们都格外敬佩，除了驾驶技术过硬，他还能“听声识障”，修车排障技术也是一绝。对此，郑诗欢有着自己的理解：会开不会修，不是合格汽车兵。

郑诗欢在进行维修车辆。徐世立 摄

在不久之前的一次战备拉动中，郑诗欢就圆满完成了独自抢修故障车辆的任务。托运装备途中，东风运输车突然发生故障，为节省时间，停车后的郑诗欢没有选择静等修理工支援，而是把车身环视一周，听了听发动机声响，旋即“诊断”出发动机气门间隙不对，并迅速排除故障，准时将武器装备送达“战场”。

过硬的修理技术，离不开郑诗欢的钻研劲儿。他白天利用驾驶训练摸索车辆性能，晚上背原理，还经常利用去地方修理厂修车的机会，向师傅讨教遇到的故障问题。几年下来，光是记录复杂故障排除方法就写了厚厚5本笔记。功夫不负有心人。郑诗欢经过不懈努力，终于练就了“用修双能”的本领。

郑诗欢在学习车辆维护保养知识。徐世立 摄

郑诗欢更从不吝啬将自己的本领倾囊相授。他结合新大纲标准，研究摸索出汽车驾驶与故障排除相结合的教学方法，并整理成册，在支队范围内推广，获得了战友们的一致肯定。

从后勤班到应急班再到汽车班，从战斗员到驾驶员，无论郑诗欢的战位在哪里，他都一直秉持良好的军人作风，主动担当不畏艰苦，用实际行动书写出了强军担当。

郑诗欢在与战友分享保养车辆技巧。徐世立 摄

郑诗欢在与战友分享维修车辆技巧。徐世立 摄

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