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1998年，杭州到宁波的高速公路上，一辆白色的桑塔纳轿车陡然偏离了车道，以极快的速度撞坏了护栏，冲出了高速。

轿车瞬间变形，车上的人当场身亡。

车祸的主人公不是别人，正是中国民营快递业的“鼻祖”，年仅25岁的“申通快递”创始人——聂腾飞。

聂腾飞去世后，聂腾飞的司机奚春阳娶了聂腾飞的妻子陈小英，这让外界纷纷猜测聂腾飞的车祸可能没有那么简单。

但是，猜测归猜测，事实究竟是怎样？陈小英的现状又如何呢？

1973年，在杭州桐庐的一个小村庄里，聂腾飞出生了。虽然家里不富裕，但父母勤劳朴实，聂腾飞也还算幸福。

但在聂腾飞上初中时，聂腾飞的母亲不幸患病，这让原本贫寒的家庭雪上加霜，聂腾飞不得不辍学在家。

为了帮助家里维持生计，1989年，仅16岁的聂腾飞辗转来到杭州的一家印染厂打工。

年少的磨难给了聂腾飞一双坚强的臂膀，小小年纪就踏入社会的聂腾飞，不仅手脚麻利、肯吃苦，还有他那个年龄的孩子没有的坚强独立和冷静果敢，这让同在印染厂打工的陈小英看在眼里。

陈小英和聂腾飞一样，来自于农村，在陈小英读初中时，父亲就病逝了，懂事的陈小英也不得不辍学打工，补贴家用。

更巧的是，陈小英的老家也在桐庐，和聂腾飞的老家相隔不远。

同病相怜，让两个情窦初开的年轻人渐渐走在了一起。

“穷人的孩子早当家”，1992年，年仅16岁的陈小英和年仅19岁的聂腾飞结婚了，虽然是早婚，但因为两个人相互喜欢，在当时也是顺理成章的事。

都说“先成家，再立业”，婚后聂腾飞结束了“一人吃饱，全家不饿”的日子，为了能让家人过上更好的生活，聂腾飞总是想尽办法去挣钱。

一次，印染厂的老板有一张报关单要在第二天送到上海，但从杭州到上海的快递最快也要三天，迫于无奈，印染厂老板特意出高价——100元，请专人将报关单送往上海。

这件事无意中让聂腾飞知道了，聂腾飞的脑子里迅速划过一个大胆的想法。

当时杭州往返上海的路费只需要30元，一天就可以跑一个来回。也就是说，帮老板去送报关单的人一天就可以挣70元，这70元在聂腾飞眼里简直就是一笔“巨款”。

聂腾飞当时一个月的工资也不过才150元，如果专门帮人送报关单，两天就可以挣到一个月的工资。

想到杭州有那么多的工厂，都需要请人送报关单，聂腾飞眼里激动地泛着光。

聂腾飞将自己的想法和陈小英商量后，得到了陈小英的大力支持。

于是，聂腾飞果断从印染厂辞职，干起了跑腿的活，印染厂的老板也成了聂腾飞的第一个客户。

在聂腾飞之前，中国的民营快递业还是一片空白。整个中国大地，除了中国邮政，并没有几家快递公司。

聂腾飞的出现，无疑具有非凡的意义。

从1992年年底开始，聂腾飞白天在杭州接报关单，傍晚从杭州赶最后一班火车到上海，第二天一早去海关送了报关单后，又立即坐火车回杭州，继续接单，继续送，如此往返。

从一开始的一趟送几单，到后来十几单，几十单……虽然辛苦，但聂腾飞最不怕的就是辛苦，只要能挣钱，聂腾飞甘之如饴。

杭州有许多大大小小的厂子，加上聂腾飞做事能干可靠，来找聂腾飞送报关单的老板越来越多。

很快，聂腾飞一个人就忙不过来了。

于是，聂腾飞让妻子陈小英也从印染厂辞职了。担心人手不够，聂腾飞又拉上了昔日在印染厂的好友詹际盛一起合伙，再从桐庐老家招募了一些人。

短时间的筹划后，1993年一个叫“盛彤”的民营快递公司，在杭州悄然而起。

谁也没有想到，此时小小的“盛彤公司”后来会成为中国快递业的领头羊——申通快递。

聂腾飞独到的眼光和商业头脑，加上他肯吃苦和周到细致的服务，让公司迅速占领了江浙一带的快递市场。

为了公司能够更加高效地运转，聂腾飞让詹际盛常驻上海，负责从杭州发往上海的快递派送；聂腾飞自己则驻守杭州，负责杭州的市场拓展和公司的全面经营；陈小英则负责公司的内部管理和客户接待。

很快，“盛彤公司”就不仅仅是个只负责报关单跑腿业务的公司了，而是可以包揽各种包裹的“申通快递”。

1995年，年仅22岁的聂腾飞通过努力，不仅建立了自己的快递车队，还将公司的整个业务扩展到了整个浙江省。

与此同时，聂腾飞的弟弟聂腾云也来到哥哥创办的公司帮忙，陈小英的哥哥陈德军原本在老家干木工活，此时也被叫来公司做管理，同时他们在桐庐老家的一些亲朋好友，也都陆陆续续从桐庐来到了“申通”。

这些桐庐人，有的负责分拣快递，有的去跑业务，有的负责车队管理，一个属于桐庐人的快递业正在悄然升起。

一年后，申通快递的业务几乎垄断了江苏、浙江和上海。

后来，聂腾飞又创新推出了加盟制度，开始将申通的快递网点向全国扩张。

到了1998年底，申通快递在全国已经有50多个网点，在长三角地区更是行业老大。

此时的聂腾飞年仅25岁，风华正茂，前途无量，不仅事业迅速发展，妻子也是体贴能干，让多少人羡慕不已。

可惜，天妒英才，谁也没有想到，一次平常的出差，会将聂腾飞带入死亡的深谷。

1998年底，聂腾飞从杭州开车去宁波谈生意，没想到车子在半路突然失控，冲出了高速，聂腾飞伤势太重，当场身亡。

聂腾飞原本有无限可能的人生，最终定格在了25岁。

车祸过后，聂腾飞的遗体在陈小英的主持下，被迅速火化，这一举动引起了聂腾飞老家的人诸多不满和猜疑。

聂腾飞的车怎么会无缘无故突然失控，在陈小英迅速火化聂腾飞遗体的背后，是不是有什么不可告人的秘密？

陈小英只管公司管理，从来没有对这些猜测做出过任何回应。

在人们的猜测声中，原本快速发展的申通快递，开始四分五裂。

因为不满于陈小英的处事方式，聂腾飞的弟弟聂腾云离开了申通，创办起“韵达快递”；

申通财务张小娟也迅速辞职，和丈夫一起成立了“圆通快递”；

分公司经理桑学军被人挖走，成立了“中通快递”；

聂腾飞的老乡徐建荣也从食品行业转行，成立了“汇通快递”。

在聂腾飞去世后的短时间内，中国快递业“四通一达”的格局迅速形成，但很明显，他们都与聂腾飞这个领头羊息息相关。

都说“前人栽树，后人乘凉”，时隔多年之后，聂腾飞已经渐渐被人们遗忘了，即使在无所不知的“度娘”上，我们也很难找到一张聂腾飞的照片。

聂腾飞去世后，申通快递分崩离析，离开的那些高层不仅带走了申通的大量资源，还抢占了申通的大量市场份额。

聂腾飞的妻子陈小英不得不站出来，顶起了申通快递的一片天。

虽然在聂腾飞去世后，有很多人离开申通，另起炉灶，但有两个男人却始终对陈小英不离不弃。

这两个男人一个是陈小英的哥哥陈德军，一个是聂腾飞的司机奚春阳。

陈小英的哥哥陈德军就不说了，他们原本就是亲兄妹，此时的兄妹情深自然能让人理解。

司机奚春阳就不同了。

奚春阳原本是一名打工仔，聂腾飞见他虽然出生穷苦但做事机敏能干，便将他带在自己身边做司机，出入相随。

一提到奚春阳，外界的猜测又来了。

人们都在心里嘀咕：既然奚春阳是聂腾飞的司机，那么聂腾飞出车祸的时候，奚春阳为什么不在车上呢？

聂腾飞的车子突然失控，究竟是意外还是人为？

就在人们的嘀咕声中，奚春阳默默地陪着22岁的陈小英，走过了申通快递“树倒猢狲散”的那段最灰暗的日子。

为了带领申通走出困境，陈小英和陈德军、奚春阳一起，创新提出“二级代理”制度，许多县城乡镇的零散快递公司，只需要很少的加盟费就可以加入申通，申通快递利用这些小快递公司，用很小的投入，就迅速将业务扩展到了全国各地。

正是这一举措，让申通快递重新坐上了快递业的第一把交椅。

由于日久生情，2012年，在聂腾飞去世14年后，陈小英和奚春阳举行了婚礼。

奚春阳司机上位，这又引来人们诸多的猜疑和感慨，但陈小英和奚春阳似乎并没有受到困扰，他们将更多的精力放在公司经营上，继续在快递业埋头耕耘。

在和奚春阳结婚后，为了申通的业务发展，陈小英用1.6亿的价格收购了天天快递。

之后，陈小英任命奚春阳为天天快递的CEO。

奚春阳也很有能力，在经营了天天快递5年后，2017年，陈小英和奚春阳以25.5亿的价格，将天天快递转让给了苏宁集团，收获颇丰。

然而，在天天快递被转让后，奚春阳就从快递业淡出了。

离开了快递业的奚春阳，转到其他行业，一边做慈善，一边做投资，而陈小英依然在快递业做得风生水起。

陈小英虽然是女流之辈，但巾帼不让须眉，在快递业，陈小英也有自己独到敏锐的商业眼光。

快递行业在经过十几年的发展后，传统的业务市场已经趋于饱和，为了生存，各个快递公司之间争得头破血流。

看见快递业的竞争日趋白热化，陈小英意识到了危机，她开始带领申通寻找别的机会。

当时，马云的淘宝开始悄然进入人们的生活，并迅速发展壮大。别人看见的是淘宝的用户量日益增多，陈小英看见的却是淘宝背后的快递业务需求量。

在经过一番观察后，陈小英果断出手，用2.7元一单的超低报价，和马云签约。

当时一单快递的成本价不会低于4元，而陈小英居然给出了2.7元的报价，这让其它快递公司的人觉得非常不可思议。

正当别的快递公司翘着二郎腿，准备看陈小英血本无归时，淘宝的成交量在眨眼间呈几何倍数地增长。

由于量大，就大大缩减了快递运输和投递的中间成本，也就让每一件快递的成本大大降低了。

当别的快递公司反应过来，上赶着与各个电商平台合作时，陈小英带领的申通快递早已抢占了市场先机，在新一轮的市场博弈中又拔得了头筹。

2016年12月30日，40岁的陈小英带领申通快递在深交所成功上市，陈小英的个人财富也达到110亿，登上了中国女性富豪榜。

在聂腾飞去世18年后，陈小英成了名副其实的“快递业女王”。

然而，谁也没想到，仅仅3年之后，陈小英就选择淡出快递业。

也许是厌倦了商场的拼杀，也许是看见快递业已经趋于饱和，2019年陈小英出人意料地将申通近46%的股份转让给了马云的阿里巴巴，套现146亿元，同时也让出了申通的管理权。

离开申通后的陈小英回到了桐庐老家，和丈夫奚春阳一起，一边做慈善，一边经营着几家小公司。

陈小英商业眼光独到，即使经营小公司也有自己的慧眼。

她设计的一把伞，伞上装了手电筒，方便人们在晚上出行的时候照亮。可就是这样一把简单的伞，也给陈小英带来了上亿的收入。

从快递业成功离场的陈小英，虽然没有了“快递女王”的头衔，但依然活得有滋有味。

聂腾飞创办了申通快递，却在风华正茂的年纪不幸离世，着实令人唏嘘。

虽然聂腾飞已经去世多年，但时至今日，聂腾飞老家的村民们对于他的死亡，依然耿耿于怀。

特别是在陈小英和奚春阳结婚后，围绕陈小英和奚春阳的流言蜚语从来就没有停过。

而陈小英和奚春阳对于那些空穴来风的猜测，也从来就没有回应过。

其实不管怎样，陈小英能带领支离破碎的申通快递，重整旗鼓，在激烈的市场竞争中，走过多年的风风雨雨，也是非常了不起的。

只是，如果聂腾飞还活着，不知今日的快递业又是怎样的一番情景。

参考资料：

钱江晚报 《快递“桐庐帮”的寻飞路》

人民网 《陈小英：20年炼成前三甲》 2017年1月13日

-END-

作者：雪青柠

编辑：柳叶叨叨

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