摘要:图为昆明靖安哨68道拐,公路依山梁而修,弯弯曲曲,短短7公里的公路,共有68道拐。据说修路人原打算节约土地、投资,不曾想无意中却留下了惊人的一笔。在这里几乎10秒就需要急转一次方向盘,十分惊险刺激。图为张家界崇山公路,空中俯视崇山,最引人注...
图为昆明靖安哨68道拐,公路依山梁而修,弯弯曲曲,短短7公里的公路,共有68道拐。据说修路人原打算节约土地、投资,不曾想无意中却留下了惊人的一笔。在这里几乎10秒就需要急转一次方向盘,十分惊险刺激。
图为张家界崇山公路,空中俯视崇山,最引人注目的是曲折盘旋的公路,这路险到极处,开上去宛然穿行云间。沿盘山公路至山顶再行20公里,就到了山顶。
图为北京红井路,道路全长18.9公里,这里坡度大,弯道急,颇有驾车直冲云霄的感觉,站在这里的制高点,一眼看去,纵有“一览众山小”的感觉。
图为湘西矮寨公路,由于山太高,公路蜿蜒而上,路面在崇山峻岭中盘旋俯仰,往往超出人们的想象,被称为“矮寨公路奇观”。
图为阿坝州巴郎山垭口公路,驾车行经此地,可以领略高原赏山脊间公路的峰回路转,感受自驾的有惊无险。成群的牛羊怡然自得,仿佛一幅绝美的画卷。
图为昌都怒江七十二拐,作为川藏南线必经之路,对许多车手来说,正是因为它的险,才更具有挑战价值,每年从这路过的行人无不对这条路充满感叹。
图为张家界天门山“通天大道”,大道两侧绝壁千仞,空谷幽深,共计99个弯,180度急弯此消彼长,弯弯紧连,层层迭起,被誉为“天下第一公路奇观”。
图为恩施挂壁天路,远远望去,公路仿若悬浮在空中,最震撼之处,在于路面悬挂的山坡几乎呈垂直角度,真的是欲醉欲仙,这在国内的盘山公路中也不多见。
图为遵义桐梓72道拐,山上那一道道弯弯曲曲的盘山公路,像一条白色带子密密麻麻地捆在山体上。多年开车经验的老司机,都不得不请当地的司机代驾下山。
图为贵州晴隆24道拐,有一夫当关,万夫莫开之势。24道拐公路设计精巧,从晴隆山山脚的大水沟至鸦关关口,直线距离约350米,垂直高度约266米,在60度的斜坡上以“S”型顺山势而建。 声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。( 文章来源:边说边走)