摘要：图为昆明靖安哨68道拐，公路依山梁而修，弯弯曲曲，短短7公里的公路，共有68道拐。据说修路人原打算节约土地、投资，不曾想无意中却留下了惊人的一笔。在这里几乎10秒就需要急转一次方向盘，十分惊险刺激。图为张家界崇山公路，空中俯视崇山，最引人注...
图为昆明靖安哨68道拐，公路依山梁而修，弯弯曲曲，短短7公里的公路，共有68道拐。据说修路人原打算节约土地、投资，不曾想无意中却留下了惊人的一笔。在这里几乎10秒就需要急转一次方向盘，十分惊险刺激。
图为张家界崇山公路，空中俯视崇山，最引人注目的是曲折盘旋的公路，这路险到极处，开上去宛然穿行云间。沿盘山公路至山顶再行20公里，就到了山顶。
图为北京红井路，道路全长18.9公里，这里坡度大，弯道急，颇有驾车直冲云霄的感觉，站在这里的制高点，一眼看去，纵有“一览众山小”的感觉。
图为湘西矮寨公路，由于山太高，公路蜿蜒而上，路面在崇山峻岭中盘旋俯仰，往往超出人们的想象，被称为“矮寨公路奇观”。
图为阿坝州巴郎山垭口公路，驾车行经此地，可以领略高原赏山脊间公路的峰回路转，感受自驾的有惊无险。成群的牛羊怡然自得，仿佛一幅绝美的画卷。
图为昌都怒江七十二拐，作为川藏南线必经之路，对许多车手来说，正是因为它的险，才更具有挑战价值，每年从这路过的行人无不对这条路充满感叹。
图为张家界天门山“通天大道”，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，共计99个弯，180度急弯此消彼长，弯弯紧连，层层迭起，被誉为“天下第一公路奇观”。
图为恩施挂壁天路，远远望去，公路仿若悬浮在空中，最震撼之处，在于路面悬挂的山坡几乎呈垂直角度，真的是欲醉欲仙，这在国内的盘山公路中也不多见。
图为遵义桐梓72道拐，山上那一道道弯弯曲曲的盘山公路，像一条白色带子密密麻麻地捆在山体上。多年开车经验的老司机，都不得不请当地的司机代驾下山。
图为贵州晴隆24道拐，有一夫当关，万夫莫开之势。24道拐公路设计精巧，从晴隆山山脚的大水沟至鸦关关口，直线距离约350米，垂直高度约266米，在60度的斜坡上以“S”型顺山势而建。 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。( 文章来源：边说边走)
