时间：2023-02-15 20:21:53 | 浏览：3025
最了解网约车司机的人是谁？当然是司机本人了，如果你想要了解网约车行业现状的话，问问他们就一清二楚了！以下数据来自于一百多位网约车司机的问卷汇总，看过之后，考虑入行的司机朋友们，是否会改变自己的想法呢？
虽然如今的滴滴是网约车司机群体吐槽最多的平台之一，但现实却又很打脸，因为从司机们所选的网约车平台来看，仍有66.67%的网约车司机选择了滴滴出行。选择如祺出行、高德打车、曹操出行、花小猪出行的司机占比均在10%以上。
有32%的司机入行不到半年，入行5年以上的只有15%；其中93.94%都是全职司机，只有少数司机为兼职；有44.24%的司机使用自己的车辆跑网约车，55.76%的司机是租车跑。
在对平台的抽成问题上，75.15%的司机认为低于15%的抽成比例比较合理；21.21%的司机认为15-20%的抽成比例比较合理；也有2.42%的司机认为平台最好零抽成。显然，这2.42%的司机把所有网约车司机想说却不敢说的大实话给讲了出来，不过网约车平台也不是做慈善，也是需要盈利的，不抽成可能办不到，但是满足大部分司机的愿望，将抽成调整成15%，是否可以考虑一下呢？
抽成问题讲完了，自然也要谈到收入，首先是那55.76%租车跑网约车的司机，有超过九成每个月的租车费在3-5千元之间。在除去另一项固定支出，充电费用（司机车辆均为新能源车）每日约50元，每月的充电费约为1500元。扣除掉这些固定成本后，有44.24%的司机收入在6-8千元左右，收入在1万元以上约有10.3%，收入不足6千元有28.48%。
市场寒冬直接影响网约车平台的发展速度，间接影响网约车司机的跑单生活，前者业务拓展受阻，后者月收入大打折扣。网约车这个行业，不能说完全好，也不能说完全坏，很多网约车司机因压力过大退出，但也有人继续坚持，还有人不断入局，这就是网约车司机的现状。
网约车行业已严重饱和，尽管官方多次发文通告从业预警，司机已经面临无单可接的局面，却还阻挡不住大量网约车司机的加入。出现这样情况的城市不是单一指哪一座城市，而是整个全国各地都如此。就拿标志性的深圳来说，2019年官方颁布了85517张网约车驾
（图源：图虫创意）2021年7月，滴滴被暂停新用户注册并从应用市场下架，至今已超过8个月。在这期间，以高德为代表的聚合打车平台快速崛起，获得经营许可证的网约车平台数量持续增加，用户的打车习惯也在悄然发生变化。网约车平台增至263家打开高德地
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12月5日，交通运输部等六部门发布了《关于修改<网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法>的决定》（以下简称《决定》），下调了对未取得网络预约出租汽车运输证、驾驶员证从事网约车经营活动等行为的罚款数额，同时，还删除了未按照规定携带网
网约车行业注定是一个多劳但是不一定能够多得的行业。在网约车行业中，你所看到的高流水背后，其实都是充满了各种辛酸，每个城市都会有一些狠人，对于这些狠人来说，无论是淡季还是旺季，这些人的流水都会比较亮眼，即便是在当下行业淡季的情况下，这些狠人依
每经记者：崔智明 每经编辑：孙磊近日，《每日经济新闻》记者发现，腾讯出行正在微信内测网约车服务，用户可以通过微信“我的-服务-出行服务”或在微信小程序搜索“腾讯出行服务”进行打车。而就在本月初，华为也已推出了众测版打车应用“Petal出行”
网约车行业再次发生巨大变动，禁止出租车加入网约车，禁止出租车巡网混合营运。据了解近日上海出台政策，按道路运输局通知，（关于禁止巡网混营情况的工作意见），要求各巡游出租车企业，禁止“一车两价”“巡网混营”的行为。出租车司机如果注册了网约车平
北京日报客户端 | 记者 杨天悦12月9日，交通部发布2022年11月网约车行业数据显示，该月网约车订单共计5.08亿单；截至今年11月30日，全国共有294家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，各地共发放网约车驾驶员证501万本、车辆运
网约车合规率是指驾驶员和车辆均获得许可的订单量占比，也就是我们俗称的双证齐全的司机，合规率一直被看作网约车行业规范化的关键数据，而最新的数据显示，一月份网约车合规率已经超80%，网约车基本告别无证时代。考不考双证，成为司机的一个心病在以前合
来源：交通运输部据网约车监管信息交互平台统计，截至2022年6月30日，全国共有277家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加3家；各地共发放网约车驾驶员证453.0万本、车辆运输证183.7万本，环比分别增长3.1%、4.3%。网
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中新网10月13日电 13日，网约车监管信息交互系统发布9月份网约车行业运行基本情况。据统计，截至2022年9月30日，全国共有286家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加4家；各地共发放网约车驾驶员证481.6万本、车辆运输证1
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