摘要：网约车内参（文/唐梓钦）近日，不少网约车司机师傅反映跑车越来越难，我们调研后发现，上海、北京这种以往日流水可以破千的大城市，也呈现这种状态。上海唐师傅：用了流水加速近2个小时才84块12月19日，上海网约车司机唐师傅早上6点半就出门跑车，在...
网约车内参（文/唐梓钦）近日，不少网约车司机师傅反映跑车越来越难，我们调研后发现，上海、北京这种以往日流水可以破千的大城市，也呈现这种状态。
上海唐师傅：用了流水加速近2个小时才84块
12月19日，上海网约车司机唐师傅早上6点半就出门跑车，在线1.9小时，跑了3单，流水84块钱。这还是早高峰流水加了20%的结果。他说，这种状态已经持续了一个星期了，差不多天天都是这样。
上午8点30多，唐师傅提供的热区截图显示，陆家嘴金茂大厦附近87辆空闲车9个呼叫，徐家汇区域40辆空闲车12个呼叫，虹桥火车站区域88辆空闲车10个呼叫，静安寺区域50辆空闲车10个呼叫。热区如此，其它区域可想而知。
他说，谁要是这个时候还忽悠小白来上海租车跑网约车，简直就是害人。
北京李师傅：没单的时候尝试跑起了闪送
北京网约车司机李师傅这段时间同样也不好过。
此前，他每天一般都是跑8、9个小时，流水达到5、6百就收车回家。他们小队排名前列的成员，流水基本上能够在1000元左右。
现在情况则大不一样，用李师傅的话说是“惨不忍睹”。12月17日，他甚至还遭遇了前所未有的近6个小时不派单的情况。12月18日晚上7点多，他们小队流水排名前10位的，400多的2位，300-400的4位，200-300的3位，还有一位不到200元。
因为没单没流水，他还尝试着跑起了闪送。12月17日，他接了3单闪送，跑了60多块钱。“虽然算下来，价格跟网约车差不多，但是刚注册很难抢到大单，而且也就主城区有单。”他说。
